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グリーン水素による鉄道輸送の脱炭素化：代替推進システムの技術経済・環境的洞察

Decarbonizing rail transport with green hydrogen: Techno-economic and environmental insights into alternative propulsion systems (原題)

Wagd Ajeeb, Ricardo Assunção, Rui Costa Neto

Fuel📚 査読済 / ジャーナル2026-10-01#水素経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.fuel.2026.138984
原典: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2026.138984

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、鉄道輸送の脱炭素化におけるグリーン水素の可能性を技術経済的・環境的観点から評価する。代替推進システムの比較を通じて、水素燃料電池列車の実現可能性と課題を明らかにする。

English

This paper evaluates the techno-economic and environmental feasibility of green hydrogen for decarbonizing rail transport. It compares alternative propulsion systems, highlighting the potential and challenges of hydrogen fuel cell trains.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本の鉄道は世界有数のネットワークを有し、脱炭素化が急務。水素鉄道は燃料電池車両の技術蓄積を活かせる分野であり、本研究成果は国内の鉄道事業者や関連政策に示唆を与える。

In the global GX context

Globally, rail is a key sector for decarbonization, and green hydrogen offers a zero-emission alternative to diesel. This study provides techno-economic insights relevant to international efforts on sustainable transport and hydrogen infrastructure.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a comparative techno-economic assessment of hydrogen vs. other propulsion systems in rail, useful for further modeling and policy analysis.

🏢実務担当者:Offers data on costs and environmental impacts to inform fleet replacement decisions and infrastructure investment.

🏛政策担当者:Highlights the role of green hydrogen in rail decarbonization, supporting policy design for transport and energy transition.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。