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Thermal, environmental and economic analyses of an integrated carbon capture and thermoelectric power generation system onboard a tanker

タンカー搭載型の統合炭素回収・熱電発電システムの熱・環境・経済分析 (AI 翻訳)

F. Bobur, S. Ergin

ジャーナル2026-05-26#CCUS経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport
DOI: 10.1201/9781042001194-122
原典: https://doi.org/10.1201/9781042001194-122

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、タンカーに搭載可能な炭素回収（CCUS）と熱電発電を統合したシステムの熱効率、環境負荷低減効果、経済性を分析する。実船適用を見据えた技術評価を行い、CO2回収率とエネルギー消費のトレードオフを定量化している。船舶分野の脱炭素に向けた実用的な知見を提供する。

English

This paper analyzes the thermal, environmental, and economic performance of an integrated carbon capture (CCUS) and thermoelectric power generation system designed for installation on a tanker. It quantifies the trade-off between CO2 capture rate and energy consumption, providing practical insights for maritime decarbonization.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本は海運大国であり、IMO規制強化を見据えた船舶CCUS技術は実用化が急務。本システムは排熱発電とCCUSを組み合わせる点で、エネルギー損失を抑えた実装が期待され、国内造船・海運企業の技術開発の方向性に示唆を与える。

In the global GX context

Global maritime shipping faces stringent IMO decarbonization targets. This integrated system combining waste-heat power generation with carbon capture offers a potential engineering solution for deep emission cuts onboard, relevant to both newbuilds and retrofits.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a quantitative framework for evaluating integrated CCUS and energy recovery systems in maritime contexts.

🏢実務担当者:Marine engineers and shipping companies can use the findings to assess feasibility and cost-benefit of onboard carbon capture.

🏛政策担当者:Highlights a technology pathway for maritime decarbonization that could inform IMO and national subsidy policies.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。