乾燥コンクリートの持続可能な代替としての現地安定化土とGSB混合物の剛性舗装基盤への適用

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🔬研究者:材料特性とLCAの知見を基盤とした低炭素舗装研究の参考になる。

🏢実務担当者:DLC代替材としての技術的実現可能性を評価する際の基礎データを提供する。

🏛政策担当者:持続可能なインフラ基準策定における低炭素材料の採用可能性を示す。

セメント使用量の多さ、天然骨材の自然枯渇、および道路建設における環境負荷は、剛性舗装の基層に乾燥コンクリート（DLC）を広く使用することへの懸念となっている。持続可能なインフラの必要性が高まっており、環境に優しくかつ良好な性能を発揮する持続可能な基層材料への関心が高まっている。本研究の目的は、普通ポルトランドセメント（OPC）と化学混和剤を用いた現地安定処理土－粒状路盤材（GSB）混合物が、従来のDLCの使用を代替する可能性を判断することであった。締固め特性、一軸圧縮強さ、および促進湿潤－乾燥サイクル下での耐久性を比較する室内試験を実施し、構造的適合性を評価するための剛性舗装解析、および環境性能のためのクラドル・トゥ・コンストラクションのライフサイクルアセスメントも実施した。GSBの使用は、より良好な粒度分布と粒子の充填、より高い強度特性をもたらし、含水時の劣化を独自に低減した。機械的特性と耐久性は、安定処理混合物が舗装基層用途に使用するのに許容可能であり、構造挙動の点での性能は従来のDLC設計と同様であった。環境評価により、提案手法ではセメントおよびその体化炭素が削減され、持続可能性が高まることが確認された。結果は、現地安定処理土－GSB混合物が剛性舗装基層の建設において技術的に実行可能で環境に優しい選択肢であることを証明した。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

High cement use, nature depletion of natural aggregates and environmental load in the con- struction of roads have been concerns over the widespread use of Dry Lean Concrete (DLC) for the rigid pavement base layer. There is a need for sustainable infrastructure, which has led to an increasing focus on sustainable base materials that are ecologically friendly and yet perform well. The objective of this study was to determine the feasibility of using locally stabilized soil – Gran- ular Sub-Base (GSB) mixtures of Ordinary Portland Cement (OPC) and a chemical admixture to replace the conventional use of the DLC. Laboratory tests to compare the compaction charac- teristics, unconfined compressive strength and durability of the mix tested under an accelerated wet-dry cycle were conducted, as was rigid pavement analysis to assess structural suitability and cradle-to-construction life cycle assessment for environmental performance. The use of GSB led to a better gradation and packing of particles and higher strength properties, with a unique re- duction of degradation at moisture.  The mechanical and durability properties were acceptable for stabilised mixtures to be used in pavement base applications while the performance in terms of structural behaviour was similar to that of a traditional DLC design. The environment assess- ment confirmed that the cement and its embodied carbon were reduced in the proposed approach, adding to its sustainability.  The results proved that locally stabilized soil–GSB mixtures are a technically viable and eco-friendly option for the construction of rigid pavement bases.

• semanticscholar https://ballisticsjournal.com/index.php/journal/article/download/459/330first seen 2026-07-03 05:54:31 · last seen 2026-09-22 05:13:37