インドネシアの持続可能なニッケル採掘と処理の概要

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:持続可能な資源採掘やEVバリューチェーン研究の参考になる。

🏢実務担当者:ニッケル調達における環境・社会的リスク評価に有益。

🏛政策担当者:資源国と消費国双方の政策立案に示唆を与える。

グリーン・トランジションには、ニッケルを含むエネルギー重要鉱物の substantial な供給が必要であり、ニッケルはそのために重要になりつつある。トランジションの一部は、自動車産業の電化である。電気自動車（EV）は、世界中の主要市場で大幅に増加している。2023年には1,420万台の電気自動車が販売され、前年比35パーセント増となった（EV-Volumes 2023）。EV販売の増加は、世界のバッテリー需要を押し上げている。バッテリー容量は2023年に750 GWhに達し、前年比40パーセント増となった（国際エネルギー機関、2024年）。増大する需要に追いつくためには、ニッケルは重要な材料であり、その生産を拡大する必要がある。インドネシアはこの成長に参加し、2030年までにニッケル含有化学物質の世界供給量の約半分に達する見込みである（Transport & Environment 2023）。2019年以降、インドネシアは同国を世界のEVバリューチェーンにおける主要プレーヤーとして位置付ける計画を加速している。インドネシアは世界最大のニッケル埋蔵量を保有しており、その量は推定5,500万トンである（U 2024）。しかし、すべての種類のニッケルがEVバッテリーの材料として使用できるわけではない。ラテライト鉱石からニッケルを採掘する方法は、ニッケル生産の総コストを増加させる（Mudd 2010）。したがって、インドネシアは環境影響を低減できるより高度な技術を採掘プロセスに組み込むことに注力すべきである。インドネシアで新たに稼働する石炭火力発電所の増加により、2022年の排出量は21パーセント増加した。さらに、これらは国内の金属産業や大規模インフラプロジェクトにエネルギーを供給するオフグリッドの石炭火力発電所である。本レビュー論文の主な目的は3つある。第一に、世界のバッテリーバリューチェーンにおけるインドネシアの役割の増大を調査すること、第二に、採用されたニッケル採掘技術に関連する社会的・環境的懸念を特定すること、第三に、将来のインドネシアの採掘を持続可能に維持する方法を特定することである。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

The green transition will require a substantial supply of energy critical materials, including nickel emerging a critical for that. A part of the transition is the electrification of the vehicle industry. The electric vehicle (EV) has been significantly rising on major markets worldwide. In 2023 14.2 million electric vehicles were sold and which was 35 per cent over the previous year (EV-Volumes 2023). Increasing EV sales driving up global battery demand. The battery capacity reached 750 GWh in 2023, a 40 per cent increase comparing to the last year. (International Energy Agency, 2024). To keep up with rising that demand, nickel is a critical material and its production will need to expand. Indonesia is taking part in that growth reaching around half of the global supply of nickel-containing chemistries by 2030. (Transport & Environment 2023). Since 2019 Indonesia has been accelerating its plans to position the country as a key player in global EV value chain. Indonesia holds the world’s largest nickel reserves with an estimated 55 million tons (U 2024). However, not all types of nickel can be used as a material for EV batteries. The way how the nickel is mined from laterite ores leads to increase total costs for nickel production (Mudd 2010). Therefore, Indonesia should focus on including more advanced technologies into the mining process that can reduce the environment impact. The increasing number of newly operating coal plants in Indonesia increased the emissions by 21 per cent in 2022. In addition, they are off-grid coal plants which supply energy to domestic metal industry and large infrastructure projects. The key purposes of this review paper are threefold: firstly, to investigate the increasing role of Indonesia in the global battery value chain; secondly to identify the social and environmental concerns related to adopted nickel mining technology, and thirdly, to identify the ways to maintain future Indonesian mining more sustainable.

• openalex https://doi.org/10.24425/gsm.2026.1428first seen 2026-07-24 05:28:31