南アフリカにおける低炭素モビリティ移行の再考：公共交通機関の事例
Re-Imaging Low Carbon Mobility Transitions In South Africa: A Case Of Public Transport (原題)
James Chakwizira
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本稿は、南アフリカの公共交通システムの低炭素移行を、マルチレベル・パースペクティブ（MLP）理論を用いて分析する。急速な都市化や気候変動、老朽化したインフラなどの課題に直面する中、同国の公共交通移行は不均衡であり、農村部のモビリティ移行も併せて進める必要があると提言する。
English
This paper analyzes South Africa's low-carbon public transport transitions using the multi-level perspective (MLP) framework. It highlights challenges such as rapid urbanization, climate change, and aging infrastructure, and argues that a just transition requires complementary rural mobility development.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では公共交通の低炭素化が進むが、本研究は発展途上国における公正な移行の視点を提供する。SSBJや日本の交通政策への直接の示唆は限られるが、国際的な比較研究として参考になる。
In the global GX context
This study contributes to global discourse on just transitions in public transport, particularly for developing countries. While not directly applicable to Japan or ISSB frameworks, it offers empirical insights into the socio-technical dynamics of low-carbon mobility in the Global South.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Useful for scholars studying socio-technical transitions in public transport, especially in developing country contexts.
🏛政策担当者:Highlights the need to integrate rural mobility into low-carbon transport policies.
📄 抄録（日本語訳）
本稿は、Geelsら（2016）によって開発された多層的視点（MLP）移行理論の分析レンズを用いて、南アフリカの公共交通システムを再構想するものである。急速な都市化、気候変動危機と緊急事態、急速なモーター化と上昇する汚染レベル、老朽化し機能不全に陥るインフラ、空間的不平等と断片化、そして交通手段や産業部門にわたる不均一な低炭素移行は、南アフリカで展開する低炭素公共交通移行を枠組み付ける主要な変革のレバーを構成する。多層的視点の移行レンズと選定された主要情報提供者へのインタビュー、ならびにリンポポ州、ハウテン州、東ケープ州、西ケープ州、ムプマランガ州、クワズールー・ナタール州からのケーススタディを用いて、本稿は南アフリカにおける公正な公共交通移行を推進することに伴う相反する合理性と現実を解明する。本稿は、再構想された低炭素都市交通およびモビリティ移行は、大規模な農村モビリティ移行の補完的かつ相応な発展なしには十分ではなく、不完全であると提言する。
AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。
📄 Abstract（原文）
This manuscript reimagines South Africa's public transport system, using the multi-level perspective (MLP) transition-theoretical lenses of analysis developed by Geels et al., (2016). Rapid urbanisation, the climate change crisis and emergency, rapid motorisation and rising pollution levels, failing and ageing infrastructure, spatial inequality and fragmentation, and uneven low-carbon transitions across transport modes and industrial sectors constitute key levers of change that frame the unfolding low-carbon public transport transitions in South Africa. Using the multi-level perspective transition lenses and selected key informant interviews, along with case studies from the Limpopo, Gauteng, Eastern Cape, Western Cape, Mpumalanga, and KwaZulu-Natal provinces, the manuscript unravels the conflicting rationalities and realities associated with advancing just public transport transitions in South Africa. The manuscript proposes that a reimagined low-carbon urban transport and mobility transition is not enough and is incomplete without a complementary and proportionate development of at-scale rural mobility transitions.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doaj.org/article/d75f659b15cf4141b95098fb34a1c584first seen 2026-07-17 04:59:58
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。