孤立島嶼グリッドにおけるディーゼル・PVハイブリッドシステムの技術経済的最適化：インドネシア・トミア島のケーススタディ

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a methodological example of combining resource assessment, land suitability, and LEAP modeling for hybrid system optimization.

🏢実務担当者:Offers a practical configuration (PV+BESS) with economic metrics that can guide project planning in remote or island energy systems.

🏛政策担当者:Demonstrates a cost-effective pathway to reduce diesel dependence, supporting policy for renewable energy adoption in isolated regions.

トミア島は、インドネシアのワカトビ県にある孤立した電力系統であり、主にディーゼル発電に依存しているため、高い運用コスト、燃料依存、および温室効果ガス排出を招いている。島には豊富な太陽エネルギー資源があるものの、技術的性能、経済的実現可能性、および土地の利用可能性のバランスをとる適切な太陽光発電（PV）容量を決定することが依然として重要な課題である。本研究は、信頼性が高く持続可能な電力供給を支援するための最適なハイブリッドPV–ディーゼル構成を特定することを目的とする。分析は、太陽資源評価、土地適合性評価、およびLow Emissions Analysis Platform (LEAP)を用いたエネルギーシステムモデリングを組み合わせたものである。技術的および経済的性能に基づいて最も適切なシステム構成を特定するために、いくつかの開発シナリオを比較した。結果は、4 MWhのバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）と統合された2.5 MWpのPVシステムが、再生可能エネルギー利用、システム信頼性、および投資コストの間の最良のバランスを提供することを示している。より大容量のPVと比較して、この構成は、不必要な投資増加や過剰なエネルギー生産を回避しながら、ディーゼル燃料消費と炭素排出の大幅な削減を実現する。さらに、BESSの統合は、余剰の太陽エネルギーを貯蔵し、太陽光発電が少ない期間に電力を供給することにより、供給信頼性を向上させる。経済評価は、提案されたハイブリッドシステムが財務的に実行可能であり、競争力のある電力コストと比較的短い投資回収期間を提供することを確認している。これらの発見は、提案されたPV–BESS–ディーゼル構成が、孤立島の電力系統におけるディーゼル依存を低減し、エネルギー転換を加速するための実用的かつ費用対効果の高い経路を提供することを実証している。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Tomia Island, an isolated power system in Wakatobi Regency, Indonesia, relies primarily on diesel power generation, resulting in high operating costs, fuel dependency, and greenhouse gas emissions. Although the island has abundant solar energy resources, determining an appropriate photovoltaic (PV) capacity that balances technical performance, economic feasibility, and land availability remains a key challenge. This study aims to identify the optimal hybrid PV–diesel configuration to support a reliable and sustainable electricity supply. The analysis combined solar resource assessment, land suitability evaluation, and energy system modeling using the Low Emissions Analysis Platform (LEAP). Several development scenarios were compared to identify the most suitable system configuration based on technical and economic performance. The results indicate that a 2.5 MWp PV system integrated with a 4 MWh Battery Energy Storage System (BESS) provides the best balance between renewable energy utilization, system reliability, and investment cost. Compared with larger PV capacities, this configuration delivers substantial reductions in diesel fuel consumption and carbon emissions while avoiding unnecessary increases in investment and excess energy production. In addition, the integration of BESS improves supply reliability by storing surplus solar energy and supplying electricity during periods of low solar generation. Economic evaluation confirms that the proposed hybrid system is financially feasible, offering a competitive cost of electricity and a relatively short investment payback period. These findings demonstrate that the proposed PV–BESS–diesel configuration provides a practical and cost-effective pathway for reducing diesel dependence and accelerating the energy transition in isolated island power systems

• openalex https://doi.org/10.51747/energy.v16i2.p239-254first seen 2026-08-05 04:46:26