ASSESSING THE MATERIALITY OF VALUE-CHAIN EMISSIONS FOR ORGANIZATIONAL DECARBONIZATION STRATEGY DEVELOPMENT: A CASE STUDY OF THE AUTOMOTIVE INDUSTRY
組織の脱炭素化戦略策定におけるバリューチェーン排出量の重要性評価：自動車産業の事例研究 (AI 翻訳)
UPENDRA ARJEEWANI WEERATHUNGA DON MERENCHIGE, SHOUXUN JI
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は自動車産業を対象に、バリューチェーン排出量（スコープ3）の重要性を評価し、脱炭素化戦略への統合方法を提示する。事例研究を通じて、サプライチェーン全体の排出ホットスポットを特定し、優先順位付けのフレームワークを提案する。日本の自動車メーカーにとっても示唆に富む。
English
This paper assesses the materiality of value-chain emissions (Scope 3) for decarbonization strategy in the automotive industry. Through a case study, it identifies emission hotspots across the supply chain and proposes a prioritization framework. The findings are relevant for automakers globally, including Japanese firms, as they face increasing disclosure requirements.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
自動車産業は日本経済の要であり、SSBJ基準によるスコープ3開示義務化が迫る中、本論文の事例研究は日本企業がバリューチェーン排出量の重要性を理解し、優先的な削減策を策定する上で実践的な指針となる。
In the global GX context
The automotive industry is under global pressure to disclose Scope 3 emissions under ISSB and CSRD. This paper provides a materiality assessment framework that can help companies prioritize value-chain interventions, a critical step for transition finance and investor expectations.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides a methodological framework for assessing Scope 3 materiality in manufacturing value chains, applicable to further empirical studies.
🏢実務担当者:Offers a practical approach to identify and prioritize value-chain emission hotspots for decarbonization strategy development in automotive companies.
🏛政策担当者:Highlights the need for standardized materiality assessment methods to support effective Scope 3 disclosure regulation.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- crossref https://doi.org/10.2495/eid260301first seen 2026-07-25 06:24:30
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