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グリーン・ニアゼロカーボン高速道路：次世代低炭素建設技術とニアゼロカーボン運用のレビュー

Green and Near-Zero Carbon Highways: A Review of Next-Generation Low-Carbon Construction Technologies and Near-Zero Carbon Operation (原題)

Yanqun Zhu, Chen Zhang, Xin Qian, Hao Ding, Yuhong Wang

Journal of Environmental & Earth Sciences📚 査読済 / ジャーナル2026-01-27#エネルギー転換Origin: Global経営インパクト: 資金調達対象セクター: construction
DOI: 10.30564/jees.v8i1.12882
原典: https://doi.org/10.30564/jees.v8i1.12882

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本レビューは、低炭素高速道路の次世代建設技術（低炭素セメント、再生アスファルト、ジオポリマーなど）とニアゼロカーボン運用戦略（インテリジェント交通制御、EV充電システム）を包括的に検討する。LCAとカーボンアカウンティングの重要性を強調し、技術・経済・規制上の課題（高初期コスト、政策の非標準化）を指摘する。今後の持続可能な交通システムに向けた調整の必要性を提言する。

English

This review examines next-generation low-carbon construction technologies (low-carbon cements, recycled asphalt, geopolymers) and near-zero carbon operation strategies (intelligent traffic control, EV charging) for highways. It highlights the role of Lifecycle Assessment and carbon accounting, and identifies technical, economic, and regulatory barriers such as high initial costs and policy non-standardization. The paper calls for coordinated efforts across research, policy, industry, and communities to achieve sustainable transport systems.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では、道路インフラの脱炭素化は国土交通省のグリーン社会実現に向けた施策の一環として重要視されている。本レビューは、特にLCAとカーボンアカウンティングの実装における日本の課題（高コスト、政策標準化の欠如）に示唆を与える。高速道路の建設・運用におけるSSBJ対応や有報での情報開示にも関連する可能性がある。

In the global GX context

Globally, this review aligns with ISSB and TCFD frameworks by emphasizing carbon accounting and lifecycle assessment in infrastructure. It highlights barriers to scaling low-carbon technologies in highways, which is relevant for transition finance and green bonds. The paper provides a comprehensive overview for policymakers and industry stakeholders seeking to integrate sustainability into transport infrastructure.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a structured literature review on low-carbon highway technologies and carbon accounting, useful for identifying research gaps in LCA and policy integration.

🏢実務担当者:Offers a practical overview of available low-carbon construction materials and intelligent operation strategies, along with barriers to adoption, for highway agencies and construction firms.

🏛政策担当者:Highlights the need for standardized policies and financial mechanisms to overcome cost barriers, relevant for developing national road decarbonization roadmaps.

📄 抄録（日本語訳）

高速道路は世界の交通インフラの重要な構成要素であるが、その環境影響、特に炭素排出の観点から、世界の持続可能性および気候目標の達成に重大な課題をもたらしている。本文献レビューは、次世代建設技術とほぼゼロ炭素の運用戦略を含む、低炭素高速道路の新たな領域について論じる。低炭素セメント、再生アスファルト、ジオポリマーなどの革新的材料の目的、ならびにインテリジェント交通制御や電気自動車充電システムなどのインテリジェントインフラソリューションについて論じる。本稿はまた、高速道路の炭素フットプリントの測定と最小化におけるライフサイクルアセスメント（LCA）と炭素会計の重要性を探求する。多くの進展が遂げられているものの、低炭素技術の法外な初期費用や政策の非標準化など、いくつかの技術的、経済的、規制的な障害が依然として存在する。将来の見通しは、これらの課題を緩和するためには、研究、政策、産業、コミュニティ間の協調的な取り組みが必要であることを示している。低炭素高速道路は、高速道路の設計、建設、運用に持続可能なプロセスを組み込むことにより、世界の気候目標を満たす堅牢で持続可能な交通システムの実現に貢献することができる。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

📄 Abstract（原文）

Highways are a vital component of global transportation infrastructure, but their environmental impact, particularly in terms of carbon emissions, poses significant challenges to achieving global sustainability and climate goals. This literature review discusses the new area of low-carbon highways, including next-generation construction technologies and near-zero carbon operation strategies. It discusses the purpose of innovative materials, such as low-carbon cements, recycled asphalt, and geopolymers, and intelligent infrastructure solutions, including intelligent traffic control and electric vehicle charging systems. The article also explores the significance of Lifecycle Assessment (LCA) and carbon accounting in the measurement and minimization of the carbon footprint of highways. Even though a lot of progress has been made, there are still several technical, economic, and regulatory obstacles, among which are the prohibitive initial cost of low-carbon technologies and the non-standardization of policies. The future outlook indicates that to alleviate these challenges, a coordinated effort among the research, policy, industry, and communities is necessary. Low-carbon highways can help to have a robust, sustainable transport system that meets global climate goals by incorporating sustainable processes in highway design, construction, and operation.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。