Reimagining transport decarbonisation through Daoism: Governance, modelling, and attunement

ダオ教を通じた交通脱炭素の再考：ガバナンス、モデリング、調和 (AI 翻訳)

Tommy H.Y. Chan, Ka Ho Tsoi, Shirley Chan

Transportation Research Part A: Policy and Practice📚 査読済 / ジャーナル2026-09-08#エネルギー転換対象セクター: transport

DOI: 10.1016/j.tra.2026.105142

原典: https://doi.org/10.1016/j.tra.2026.105142

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、交通脱炭素の課題に対してダオ教の哲学を適用し、ガバナンスやモデリングの新たな視点を提案する。実証データは伴わないが、西洋の技術中心主義とは異なるアプローチを示す。

English

This paper applies Daoist philosophy to transport decarbonisation, proposing novel perspectives on governance and modelling. It offers a non-technocentric approach but lacks empirical data.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本の交通部門（自動車・鉄道）の脱炭素政策（e.g., 次世代自動車戦略）に対して、文化的・哲学的な枠組みを提供する点で参考となるが、直接的な政策提言はない。

In the global GX context

Globally, this paper adds a philosophical dimension to transport decarbonisation governance, contrasting with techno-economic models predominant in TCFD/ISSB frameworks.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Transport decarbonisation scholars may find the Daoist framework a useful critique of mainstream modelling approaches.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

crossref https://doi.org/10.1016/j.tra.2026.105142first seen 2026-07-10 06:02:15

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