二輪車の燃料消費量と温室効果ガス排出量を推計する費用対効果の高い手法：ケーススタディ

日本語

二輪車（モーターサイクル）の燃料消費量と温室効果ガス排出量を、低コストで推計する手法を提案したケーススタディ。自動車に比べデータ整備が遅れる二輪車セグメントにおいて、実測・モデル推計のコストを抑えつつ排出量を把握することを狙う。運輸部門の脱炭素や排出インベントリ精度向上に寄与しうる。

English

A case study proposing a cost-effective method to estimate fuel consumption and greenhouse gas emissions from motorcycles. It targets a transport segment where emissions data remain sparse compared with passenger cars, aiming to quantify emissions at low cost. Findings can support transport decarbonization and improve emissions inventory accuracy.

日本のGX文脈において

日本は二輪車の主要生産国であり、SSBJ・有報でのScope 3（販売した製品の使用）算定やLCA整備において、二輪車の使用段階排出の推計手法は実務的に有用。国内メーカーの製品別排出開示の精度向上に資する。

In the global GX context

Global disclosure frameworks (GHG Protocol, ISSB) require use-phase emissions for sold products; motorcycles are often a data gap. This work offers a low-cost estimation approach relevant to transport-sector inventories and product-level Scope 3 accounting, though it does not itself engage TCFD/CSRD reporting.