EUにおけるグリーン政策と運輸脱炭素：環境税と再生可能エネルギー利用の役割

日本語

本論文はEU27カ国・2015〜2023年のパネルデータを用い、環境税と再生可能エネルギー利用が運輸部門のCO₂排出量に与える影響を固定効果モデルで推計した。両政策がいずれも運輸CO₂を削減することを示し、EU域内での環境税強化と再エネ拡大の政策的妥当性を裏付ける。

English

Using panel data from 27 EU countries (2015–2023) and a fixed-effects model, this study estimates how environmental taxes and renewable energy use affect transport-related CO₂ emissions. Both are found to reduce transport CO₂, supporting stronger environmental taxation and renewable expansion as EU transport decarbonization levers.

日本のGX文脈において

EUの環境税・再エネ政策が運輸脱炭素に効くことを示す実証で、日本でも炭素税や再エネ導入と運輸部門（EV・物流）脱炭素の政策設計を議論する際の参照材料となる。SSBJ開示や企業の運輸Scope 3削減戦略の根拠としても示唆がある。

In the global GX context

Provides cross-country empirical support that carbon/environmental taxation and renewable energy deployment measurably cut transport emissions—directly relevant to EU Fit-for-55 and transport decarbonization debates, and a useful benchmark for jurisdictions weighing carbon pricing in transport.