風力発電および電気自動車の社会的受容ドライバーの炭素回収技術への転移可能性の検討
Investigating the Transferability of Public Acceptance Drivers from Wind Energy and Electric Vehicles to Carbon Capture Technology (原題)
Jasmine Bhambra
🤖 gxceed AI 要約
日本語
CCUSの展開は社会的受容性の弱さに制約されるが、その研究は他のエネルギー技術研究と分断されてきた。本研究はドイツ・テキサスの風力、ノルウェー・オンタリオのEV事例を質的比較し、信頼・公平性・便益認知・政策安定性といったドライバーはCCUSに高度に適合する一方、具体的な制度手段は直接転移しないことを示す。可視的な説明責任、適応した便益共有、性能連動型の持続的政策支援を提言する。
English
CCUS deployment is constrained by weak public acceptance, yet its acceptance research has evolved separately from wider energy-technology literature. Comparing wind cases in Germany and Texas and EV cases in Norway and Ontario against Quest and Petra Nova, the study finds broad drivers—trust, fairness, benefit perception, policy stability—highly relevant to CCUS, but no specific instrument transfers directly. It recommends visible accountability, adapted benefit-sharing, and durable performance-linked policy support.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本ではCCUSはGX推進戦略・エネルギー基本計画の柱であり、苫小牧CCS実証など地域合意形成が実装の鍵となる。本稿の「制度手段は直接転移しない」という知見は、日本でのCCS事業化における住民説明・便益共有設計に直接示唆を与える。
In the global GX context
As CCUS becomes central to industrial decarbonization roadmaps (EU Net-Zero Industry Act, US 45Q), this paper bridges acceptance research silos and offers transferable design principles for siting and benefit-sharing. It adds a comparative North America–Europe lens useful for global CCUS deployment scholarship.
👥 読者別の含意
🔬研究者:エネルギー技術間の受容性研究の分断を埋め、ドライバーと制度手段を階層化する分析枠組みを提供する。
🏢実務担当者:CCS/CCUSプロジェクトの住民合意形成において、信頼・公平性・便益共有の設計に活用できる。
🏛政策担当者:CCUS支援策を性能連動型かつ持続的なものとし、可視的な説明責任を組み込む必要性を示す。
📄 Abstract（原文）
Carbon capture, utilization, and storage (CCUS) is central to industrial decarbonization, yet its deployment depends on public acceptance that remains weak, and its acceptance research has developed apart from the wider energy-technology literature. This study asks to what extent, and in what form, the drivers of public acceptance for wind energy and electric vehicles can strengthen CCUS acceptance in North America and Europe. Using a qualitative comparative case study and deductive thematic analysis of secondary sources, it examines wind cases in Germany and Texas and electric vehicle cases in Norway and Ontario, with Quest and Petra Nova as CCUS reference points. A three-tier scheme grades each mechanism, separating broad drivers from the specific instruments that delivered them. Drivers, including trust, fairness, benefit perception, and policy stability, prove highly relevant, but no instrument transfers directly to CCUS. The study recommends visible accountability, adapted benefit-sharing, and durable, performance-linked policy support.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://hdl.handle.net/1880/126388first seen 2026-10-18 04:49:39
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。