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物流・オペレーションにおけるネットゼロ達成:Net Zero Plusフレームワーク

Achieving net-zero emissions in logistics and operations: The net zero plus framework (原題)

Liang P.

Transportation Research Part E Logistics and Transportation Review📚 査読済 / ジャーナル2026-01-01#エネルギー転換経営インパクト: 調達リスク対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.tre.2026.105166
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/105052696480

🤖 gxceed AI 要約

日本語

物流・オペレーション部門でネットゼロを達成するための「Net Zero Plus」フレームワークを提示する論文。要旨が入手できないため詳細は不明だが、サプライチェーン排出削減の実務的枠組みとして位置づけられる。企業のScope 3管理や物流脱炭素戦略に示唆を与える可能性がある。

English

This paper proposes a 'Net Zero Plus' framework for achieving net-zero emissions in logistics and operations. With no abstract available, details remain unverified, but it appears to offer a practical structure for supply-chain decarbonization. It may inform corporate Scope 3 management and logistics transition strategies.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

物流は日本のScope 3排出の主要部分を占め、SSBJ開示や荷主・物流事業者間の排出配分ルール整備が進む領域。実務フレームワークは国内企業の物流脱炭素計画立案に参照価値がある。

In the global GX context

Logistics emissions sit at the heart of Scope 3 disclosure under ISSB/CSRD and of transition-planning expectations. A practical net-zero framework for operations speaks directly to global supply-chain decarbonization debates.

👥 読者別の含意

🔬研究者:物流脱炭素の枠組み設計をScope 3会計研究と接続する視点を提供。

🏢実務担当者:物流・調達部門のネットゼロ計画策定に使える実務的枠組みの候補。

🏛政策担当者:荷主・物流事業者間の排出配分や開示義務設計の参考になりうる。

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。