グリーンウェーブを乗りこなす：海運業務における経済パフォーマンスと環境持続可能性の統合分析

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a systematic mapping of the literature, identifying research gaps and emerging themes in maritime decarbonization.

🏢実務担当者:Offers actionable insights on fuel transition scenarios and operational strategies to reduce emissions while improving efficiency.

🏛政策担当者:Emphasizes the need for coherent policy frameworks to support multi-fuel infrastructure and technology adoption.

温室効果ガス排出量は、世界の海運ネットワーク全体で増加し続けており、経済的パフォーマンスと環境的持続可能性の間の永続的な矛盾を露呈している。本研究は、経済的効率性と環境的責任の統合的分析を通じて、海運業務がどのように「グリーンウェーブ」を乗り切るかを検討することを目的とする。研究の目的は、持続可能な競争力に影響を与える主要な要因、トレードオフ、および政策的含意を特定することである。Scopusデータベースを用いた系統的文献レビューを実施し、海運業務、環境的持続可能性、経済的パフォーマンスという3つの概念領域を統合した。4,456件の初期記録から、段階的なスクリーニングを経て212件の適格な研究が選定され、VOSviewerを用いた計量書誌学的マッピングと内容統合によって分析された。調査結果は、脱炭素化が文献全体にわたる支配的なテーマとして浮上していることを示しており、これは規制圧力、技術的進歩、および環境パフォーマンスが長期的な競争力を直接形成するという認識の高まりによって推進されている。技術的経路は、液化天然ガスが短期的な実現可能性を提供し、水素とアンモニアが substantial なインフラと政策的支援を必要とする長期的なゼロカーボンオプションを表す、多燃料移行を明らかにしている。航路最適化、デジタル港湾調整、エネルギー管理などの運航戦略も、効率性を高めながら排出量を削減する大きな可能性を示している。本研究は、持続可能な海運競争力は、技術革新、運航の卓越性、および一貫した政策枠組みの整合にかかっており、環境的責任は今や世界の海運部門における経済的回復力と切り離せないものであると結論付けている。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Greenhouse gas emissions continue to rise across global shipping networks, exposing a persistent conflict between economic performance and environmental sustainability. This study seeks to examine how maritime operations navigate the Green Wave through an integrated analysis of economic efficiency and environmental responsibility. The research aims to identify the main drivers, trade-offs, and policy implications influencing sustainable competitiveness. A Systematic Literature Review using the Scopus database was conducted, integrating three concept domains: maritime operations, environmental sustainability, and economic performance. From 4,456 initial records, successive screening produced 212 eligible studies analyzed through bibliometric mapping and content synthesis using VOSviewer. The findings show that decarbonization has emerged as the dominant theme across the literature, driven by regulatory pressures, technological advancements, and the increasing recognition that environmental performance directly shapes long-term competitiveness. Technological pathways reveal a multi-fuel transition in which liquefied natural gas provides short-term feasibility, while hydrogen and ammonia represent long-term zero-carbon options requiring substantial infrastructure and policy support. Operational strategies such as routing optimization, digital port coordination, and energy management also demonstrate significant potential to reduce emissions while enhancing efficiency. The study concludes that sustainable maritime competitiveness depends on aligning technological innovation, operational excellence, and coherent policy frameworks, emphasizing that environmental responsibility is now inseparable from economic resilience in the global maritime sector.

• semanticscholar https://doi.org/10.47861/jkpu-nalanda.v4i2.2523first seen 2026-07-13 07:16:52 · last seen 2026-09-22 05:10:44