← 論文一覧に戻る

中国における再生可能エネルギー統合のための炭素クレジット取引を通じた車両-電力網連携の実現

Enabling vehicle-grid interaction through carbon credit trading for renewable energy integration in China (原題)

Yicong Lin, Tao Ding, Yuhan Huang, Zifen Han, He Sheng

Energy Policy📚 査読済 / ジャーナル2026-11-03#EV・輸送Origin: CN経営インパクト: コスト削減対象セクター: power
DOI: 10.1016/j.enpol.2026.115699
原典: https://doi.org/10.1016/j.enpol.2026.115699

🤖 gxceed AI 要約

日本語

EVと電力網の双方向連携（VGI）を、炭素クレジット取引の仕組みで促進する方策を中国を対象に検討した研究。再エネ大量導入下での系統柔軟性確保と炭素市場メカニズムの接続を狙う。抄録がなく、実証手法や定量的知見は本文確認が必要。

English

This paper examines how carbon credit trading can incentivize vehicle-grid interaction (VGI) to support renewable energy integration in China. It links EV flexibility with carbon market mechanisms to ease grid balancing under high renewables. No abstract is available, so methods and quantitative findings require full-text review.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

中国の炭素市場とEV・系統柔軟性の接続事例は、日本でのV2G・再エネ大量導入下の需給調整市場や炭素価格制度の設計議論に示唆を与える。

In the global GX context

Connects EV flexibility and carbon markets, relevant to global debates on grid flexibility, carbon pricing design, and transport decarbonization under ISSB-era transition planning.

👥 読者別の含意

🔬研究者:EV・系統・炭素市場を横断するVGIインセンティブ設計の研究枠組みとして参照できる。

🏢実務担当者:V2G・充電事業や再エネ調達を検討する企業が炭素クレジット活用の可能性を把握する材料になる。

🏛政策担当者:炭素価格制度と需給調整市場を組み合わせたEV柔軟性活用の政策設計の参考になる。

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

🔔 こうした論文の新着を逃したくない方は キーワードアラート に登録（無料・3キーワードまで）。

gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。