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Evaluating Electric Vehicle and Heat Pump Flexibility Potential: A Socio-Technical Perspective on Demand-Side Flexibility

電気自動車とヒートポンプの柔軟性ポテンシャルの評価：需要側柔軟性に関する社会技術的視点 (AI 翻訳)

Regina Hemm, Viktoria Illyés, Bin Hu, Ivan Mariuzzo, Tara Esterl

Research Squareプレプリント2026-06-18#EV・輸送Origin: EU経営インパクト: コスト削減対象セクター: cross_sector
DOI: 10.21203/rs.3.rs-9876652/v1
原典: https://doi.org/10.21203/rs.3.rs-9876652/v1
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🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、電気自動車とヒートポンプの需要側柔軟性ポテンシャルを、社会技術的視点から評価している。エネルギー転換における分散型リソースの活用可能性を検討。

English

This paper evaluates the demand-side flexibility potential of electric vehicles and heat pumps from a socio-technical perspective, examining how distributed resources can contribute to the energy transition.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本ではEVとヒートポンプの普及が進む中、需給調整力としての活用が注目される。本論文の社会技術的視点は、日本のエネルギーシステム設計に示唆を与える。

In the global GX context

Globally, demand-side flexibility from EVs and heat pumps is critical for integrating variable renewables. This socio-technical approach highlights non-technical barriers and opportunities.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a framework for analyzing flexibility potential beyond technical aspects, integrating social and behavioral factors.

🏢実務担当者:Useful for utilities and aggregators designing demand response programs for EV charging and heat pump operation.

🏛政策担当者:Informs policies to incentivize flexible EV charging and heat pump use, supporting grid stability and renewable integration.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。