ネットゼロ都市ラストマイル物流に向けて：宅配ロッカー・ガバナンスの役割
Toward net-zero urban last-mile logistics: the role of parcel-locker governance (原題)
Lee D.H.
🤖 gxceed AI 要約
日本語
都市部ラストマイル配送の脱炭素化において、宅配ロッカーの普及とそのガバナンス設計が果たす役割を論じる研究。ロッカー導入による配送効率化・再配達削減が排出削減に寄与する可能性と、公共空間利用や事業者間調整といった制度的課題を扱うとみられる。要旨未取得のため詳細は限定的。
English
Examines how parcel-locker deployment and its governance shape decarbonization of urban last-mile logistics. Likely links locker-induced delivery consolidation and reduced failed deliveries to emissions cuts, alongside institutional issues of public-space use and operator coordination. Details limited as no abstract was available.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では再配達削減が物流2024年問題と脱炭素の双方に直結し、置き配・ロッカー普及は政策課題。自治体・事業者間のガバナンス設計は国内実務に示唆を与える。
In the global GX context
Last-mile delivery is a growing Scope 3 category for retailers and logistics firms; locker governance touches urban planning and emissions accounting under CSRD/Scope 3 reporting.
👥 読者別の含意
🔬研究者:ラストマイル脱炭素と都市ガバナンスの接点を実証的に捉える視点を提供。
🏢実務担当者:ロッカー導入が配送効率・Scope 3排出・再配達削減に与える影響を検討する材料になる。
🏛政策担当者:公共空間を使う宅配ロッカーの制度設計と脱炭素政策の整合を考える参考になる。
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- scopus https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/105055377731first seen 2026-11-10 06:02:26 · last seen 2026-11-13 06:15:48
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