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市場・政策不確実性下における水素ベース海運脱炭素化のための確率的技術経済フレームワーク

A stochastic techno-economic framework for hydrogen-based maritime decarbonisation under market and policy uncertainty (原題)

Li Chin Law, Osman Gungen, Selim Gungen, John Cooper, Epaminondas Mastorakos

Applied Energy📚 査読済 / ジャーナル2026-12-15#水素経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.apenergy.2026.129002
原典: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2026.129002

🤖 gxceed AI 要約

日本語

水素を活用した海運の脱炭素化について、市場価格や政策の不確実性を組み込んだ確率的な技術経済評価フレームワークを提示する研究。燃料転換の投資判断やコスト競争力を、シナリオ変動のもとで評価する点に特徴がある。海運セクターの脱炭素経路と政策設計の両面に示唆を与える。

English

This study proposes a stochastic techno-economic framework for hydrogen-based maritime decarbonisation that incorporates market and policy uncertainty. It evaluates fuel-switching investment decisions and cost competitiveness under scenario variability. Findings inform both shipping-sector decarbonisation pathways and policy design.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

海運は日本にとって国際競争力とエネルギー安全保障に直結する分野であり、水素・アンモニア燃料の導入は国のGX戦略や水素基本戦略と連動する。投資回収の不確実性を定量化する本手法は、企業の脱炭素投資判断や政策支援設計の参考になる。

In the global GX context

Shipping decarbonisation sits at the centre of global transition finance and IMO/IMO-aligned policy debates, where hydrogen and ammonia fuels are key candidates. A framework that quantifies market and policy uncertainty helps investors and regulators assess transition risk and the bankability of fuel-switching projects.

👥 読者別の含意

🔬研究者:水素燃料転換の投資評価に確率的手法を組み込む方法論として、脱炭素経路モデリング研究に有用。

🏢実務担当者:海運・燃料供給企業が水素転換の投資回収リスクをシナリオ別に検討する際の枠組みとして活用できる。

🏛政策担当者:水素燃料普及のための補助金・炭素価格設計が投資判断に与える影響を評価する材料になる。

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。