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ネットゼロへの道:EU排出量取引制度2が欧州の貨物モーダルシフトに与える影響

The road to net-zero: The impact of the EU emissions trading system 2 on freight modal shift in Europe (原題)

Feo-Valero M.

Case Studies on Transport Policy📚 査読済 / ジャーナル2026-11-15#炭素価格Origin: EU経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.cstp.2026.101954
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/105049597795

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、EUの第2排出量取引制度(ETS2)が欧州の貨物輸送におけるモーダルシフト(トラックから鉄道・内陸水運への転換)に与える影響を分析する。炭素価格の導入が輸送手段の選択や物流コスト構造をどう変えるかを検証し、ネットゼロ目標への含意を示す。

English

This paper examines how the EU Emissions Trading System 2 (ETS2) affects freight modal shift in Europe, analyzing whether carbon pricing on road transport and buildings drives a shift from trucks to rail and inland waterways. It assesses implications for logistics costs and net-zero pathways.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

EU ETS2は道路輸送・建築物への炭素価格導入であり、日本でも炭素価格制度(GXリーグ・カーボンプライシング構想)や物流の2024年問題と絡めて参考になる。荷主・物流企業のScope 3排出とコスト戦略に示唆を与える。

In the global GX context

ETS2 extends carbon pricing to road transport and buildings from 2027, a key test of whether carbon pricing can decarbonize freight. Findings inform global debates on carbon pricing design, CBAM-adjacent policy, and transport decarbonization under ISSB/CSRD disclosure of logistics emissions.

👥 読者別の含意

🔬研究者:炭素価格が輸送モード選択に与える実証的証拠を提供し、気候政策と物流の交差領域の研究に有用。

🏢実務担当者:EU域内物流の荷主・運送企業はETS2によるコスト上昇とモーダルシフト圧力を踏まえた調達・物流戦略の見直しに活用できる。

🏛政策担当者:炭素価格制度の設計が貨物輸送の脱炭素化にどう効くか、日本でのカーボンプライシング検討の参考になる。

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。