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シリカフュームセメントとタイヤ灰を用いた建設用タイルの耐久性向上

Tiles Manufacturing Using Silica Fume Cement and Tire Ash for Enhanced Durability in Construction (原題)

Noushadali V. C, V. S, Soundarya M. K

EPJ Web of Conferences📚 査読済 / ジャーナル2026-01-01#その他経営インパクト: コスト削減対象セクター: construction
DOI: 10.1051/epjconf/202635401011
原典: https://doi.org/10.1051/epjconf/202635401011

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本研究では、廃タイヤ灰（TA）とシリカフュームセメント（SFC）を建設用タイルに添加し、構造的完全性、耐摩耗性、耐久性を向上させる可能性を検討した。TA含有量15%で硬度21.2%向上、腐食率94.4%低減。廃タイヤのリサイクルによる環境負荷低減と材料性能向上を両立し、グリーンビルディングと循環経済に貢献する。

English

This study examines adding tire ash (TA) and silica fume cement (SFC) to construction tiles to improve structural integrity, wear resistance, and durability. With 15% TA, hardness increased 21.2% and corrosion rate decreased 94.4%, demonstrating waste recycling benefits for green building and circular economy.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では建設廃材のリサイクルやグリーンビルディングへの関心が高まっており、廃タイヤの建設資材活用は循環型社会形成に貢献する。ただし、本論文は日本の規制や市場に特化していないため、一般的な知見として参考にできる。

In the global GX context

Globally, waste tire management and sustainable construction materials are key for circular economy. This paper provides empirical evidence that tire ash can enhance tile durability, supporting green building practices and waste reduction goals.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Materials scientists can explore the optimal mix ratios for tire ash in cementitious composites and their long-term performance.

🏢実務担当者:Tile manufacturers may consider incorporating tire ash to improve product durability and appeal to green building markets.

🏛政策担当者:Policymakers can use this study to promote recycling of waste tires in construction, contributing to circular economy targets.

📄 抄録（日本語訳）

本研究では、建設用タイルにタイヤ灰（TA）とシリカフュームセメント（SFC）を添加して、構造的完全性、耐摩耗性、および耐久性を向上させる可能性を検討している。タイヤ灰の形成に使用される廃タイヤは、炭素含有量と補強特性の点で優れた添加材としての可能性を提供する。異なる組成のタイルの合成が行われた；SFC含有量は85、80、および70％；TAは0、5、および15％、そして炭化タングステンは固定量として15％である。表面硬度や耐食性などの機械的および耐久性特性が検査された。結果は、TA含有量が増加するにつれて性能が大幅に向上することを示し、15％のTA補強が最良の性能を示した。硬度は対照試験体と比較して21.2パーセント増加し、腐食速度は72時間暴露後に94.4％減少した。タイヤ灰のリサイクルは、構造要素の性能を向上させることに加えて、廃タイヤの環境への影響を低減するため、廃棄物の持続可能な管理にも役立つ。この廃棄物削減と材料改善の排出は、グリーンビルディングと循環経済の考え方に適合しており、したがって、土木工学の文脈における持続可能なタイルの製造におけるタイヤ灰の使用は採用されるべきである。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

📄 Abstract（原文）

In this study, the possibility of adding tire ash (TA) and silica fume cement (SFC) to construction tiles to increase their structural integrity, wear resistance, and durability is examined. Waste tires used to form tire ash provides good potential in terms of carbon content and reinforcement qualities with good additive. Synthesis of tiles with different compositions was done; SFC content at 85, 80 and 70%; TA at 0, 5 and 15% and tungsten carbide as a fixed amount of 15%. Mechanical and durability characteristics such as surface hardness and resistance to corrosion were checked. Findings showed significant improvement in performance as TA content increased with a 15% TA reinforcement showing the best performance. The hardness increased by 21.2 per cent relative to control specimens and the rate of corrosion decreased by 94.4% after 72 hours exposure. Recycling of tire ash also helps in managing waste sustainably because it will decrease the environmental effect of wasted tires besides enhancing the performance of structural elements. This emission of waste reduction and material improvement fits the idea of the green building and a circular economy, and therefore, tire ash uses in producing sustainable tiles in the context of civil engineering should be adopted.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。