日本の運輸部門における炭素価格の影響評価：応用一般均衡分析

日本語

本論文は応用一般均衡（CGE）モデルを用いて、日本における炭素価格導入が運輸部門に与える経済的影響を評価する。炭素価格が輸送コスト・部門間配分・排出量にどう波及するかを定量的に示し、日本国内の気候政策設計に直接的な示唆を与える。抄録が入手できないため、詳細な手法・結果は本文確認が必要。

English

This study uses a computable general equilibrium (CGE) model to assess how carbon pricing affects Japan's transport sector. It quantifies economy-wide and sectoral impacts on emissions, costs, and resource allocation, offering direct evidence for Japanese climate policy design. Full methodological details require the paper body, as no abstract was available.

日本のGX文脈において

日本での炭素価格（GXリーグ・カーボンプライシング構想）議論が進む中、運輸部門への経済影響を定量化する点は、国内政策・企業の移行計画策定に直結する。SSBJや有報での気候関連開示を進める企業にとって、炭素価格シナリオの社内検討材料となる。

In the global GX context

As carbon pricing expands globally (EU ETS, CBAM, emerging Asian schemes), this Japan-focused CGE analysis adds country-level evidence on transport-sector decarbonization costs and distributional effects. It complements TCFD/ISSB scenario analysis by grounding carbon-price assumptions in empirical economy-wide modeling.