ウェリントンにおけるサービスステーションの将来化：代替燃料と災害対応力を考慮した建築的変革

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a novel design framework (Pātiki) for service station transformation, merging energy transition, resilience, and cultural sensitivity.

🏢実務担当者:Offers actionable design strategies for converting existing service stations into multi-energy hubs with emergency response capabilities.

🏛政策担当者:Highlights the need for integrated policy on land use, energy infrastructure, and disaster planning, with a transferable framework.

サービスステーションは、脱炭素化、技術変革、移動パターンの変化、土地利用への圧力、そして気候・地震リスクへの曝露の増大によって形作られる、変革の重要な岐路に立っている。ウェリントンでは、これらの力が、急速なエネルギー移行を遂げつつある、コンパクトで地震リスクの高い都市環境の中で収斂している。本論文は、サービスステーションの建築的再構成が、単一機能の燃料供給を超えて、代替エネルギーシステム、空間的レジリエンス、市民的価値を統合する、適応可能な多層的インフラストラクチャーへとどのように移行し得るかを調査する。混合手法を用いた設計主導のアプローチを採用し、歴史分析、政策・規制レビュー、災害・ライフライン・モデリング、先行事例研究、およびウェリントン全域の27のサービスステーションを調査する実証的フィールドワークを組み合わせる。調査結果は、既存のタイポロジーが空間的・インフラ的に化石燃料の論理によって制約されたままであり、耐震対応環境内で電気自動車充電、水素充填、エネルギー貯蔵、緊急対応機能を収容する能力を制限していることを明らかにしている。これに対し、本論文は、相互接続性と継続性の象徴としてのマオリのパティキ文様に着想を得た、文化的に基盤を持ち空間的にモジュール化された戦略であるパティキ・デザイン・フレームワークを提案する。このフレームワークは固定されたガイドラインではなく、建築家、エンジニア、プランナー、開発業者、燃料供給事業者、政策立案者に情報を提供する意思決定マトリクスとして機能する。マルチエネルギー統合、地上設置型・モジュール式インフラシステム、エネルギー自立のレイヤリング、設計による耐震レジリエンス、コミュニティ指向のプログラミングに関する考慮事項を構造化する。このフレームワークは、ウェリントンの3つのケーススタディ設計適用を通じて検証され、既存のステーションが、運用継続性、緊急対応、長期的なエネルギー多様化を支援できる適応型マルチエネルギー・レジリエンス・ハブへと、取引型燃料デポからどのように移行できるかを実証する。本研究は、進化する都市システムの中でサービスステーションを動的な市民的インフラストラクチャーとして位置づける建築モデルに貢献する。ウェリントンに基盤を置きながらも、移転可能な原則を確立し、マルチエネルギー統合、気候適応、ガバナンス調整、拡張可能なレジリエントなインフラ設計に関するさらなる調査への道を開くものである。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Service stations are at a critical moment of transformation shaped by decarbonisation, technological change, shifting mobility patterns, land-use pressure, and increasing exposure to climate and seismic risk. In Wellington, these forces converge within a compact, high-seismic urban environment undergoing rapid energy transition. This thesis investigates how the architectural reconfiguration of service stations can move beyond single-function fuel provision toward adaptable, multi-layered infrastructures that integrate alternative energy systems, spatial resilience, and civic value. Adopting a mixed-methods, design-led approach, the research combines historical analysis, policy and regulatory review, hazard and lifeline modelling, precedent studies, and empirical fieldwork examining 27 service stations across Wellington. The findings reveal that existing typologies remain spatially and infrastructurally constrained by fossil-fuel logics, limiting their capacity to accommodate electric vehicle charging, hydrogen refuelling, energy storage, and emergency-response functions within seismically responsive environments. In response, the thesis proposes the Pātiki Design Framework, a culturally grounded and spatially modular strategy inspired by the Māori Pātiki pattern as a symbol of interconnection and continuity. Rather than a fixed guideline, the framework operates as a decision-making matrix to inform architects, engineers, planners, developers, fuel providers, and policymakers. It structures considerations around Multi-Energy integration, above-ground and modular infrastructure systems, energy autonomy layering, seismic resilience-by-design, and community-oriented programming. The framework is tested through three Wellington case-study design applications, demonstrating how existing stations can transition from transactional fuel depots to adaptive Multi-Energy Resilience Hubs capable of supporting operational continuity, emergency response, and long-term energy diversification. This research contributes an architectural model that positions service stations as dynamic civic infrastructures within evolving urban systems. While grounded in Wellington, it establishes transferable principles and opens pathways for further investigation into Multi-Energy integration, climate adaptation, governance coordination, and scalable resilient infrastructure design.

• openalex https://hdl.handle.net/2292/75586first seen 2026-06-04 04:37:31 · last seen 2026-06-11 04:52:44