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EU排出量取引制度の航空分野への最近の改正におけるブリュッセル効果

The Brussels Effect of the Recent Amendments to the European Union Emissions Trading System for Aviation (原題)

Pratama G.G.

Sustainable Aviationレポート2026-01-01#炭素価格Origin: EU経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport
DOI: 10.1007/978-3-031-89553-1_21
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/105019336917

🤖 gxceed AI 要約

日本語

EU ETSの航空部門への改正が、域外の航空会社や第三国の政策に与える「ブリュッセル効果」を分析した研究。EUの炭素価格制度が国際航空の脱炭素規制を事実上主導し、域外企業に実質的なコスト・開示対応を迫る波及メカニズムを論じる。要旨未取得のため詳細は限定的。

English

Examines how recent EU ETS amendments for aviation exert a 'Brussels Effect,' extending EU carbon pricing beyond its borders. It argues that EU regulation effectively shapes international aviation decarbonization, imposing de facto cost and compliance burdens on non-EU carriers. Details are limited as no abstract was available.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

EUの航空炭素規制が域外に波及する構図は、日本企業・航空業界が国際線運航やScope 3算定で間接的に影響を受ける点で示唆的。SSBJや有報での炭素価格・移行リスク開示を検討する際の参照材料となる。

In the global GX context

Directly relevant to global disclosure scholarship on carbon pricing spillovers: it illustrates how EU ETS/CORSIA interactions and unilateral carbon measures shape transition risk and compliance for international aviation, informing TCFD/ISSB transition-plan discussions.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a lens on regulatory spillover and the Brussels Effect in carbon markets for aviation.

🏢実務担当者:Signals that non-EU airlines and their corporate customers may face indirect EU carbon costs and disclosure expectations.

🏛政策担当者:Offers evidence on how unilateral carbon pricing can drive extraterritorial compliance and international policy convergence.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。