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省エネルギーと排出削減：電気自動車と内燃機関車の比較分析

Energy Conservation and Emission Reduction: A Comparative Analysis of Electric and ICE Vehicles (原題)

Abinash Singh, Gurinder Singh, Preetinder Singh, Dhawan Singh, Kamaljeet Singh

Lecture notes in networks and systemsジャーナル2026-08-07#EV・輸送経営インパクト: コスト削減対象セクター: automotive
DOI: 10.1007/978-3-032-22582-5_21
原典: https://doi.org/10.1007/978-3-032-22582-5_21

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は電気自動車（EV）と内燃機関車（ICE）を比較し、エネルギー消費と排出削減の観点から分析する。EVの優位性と課題を検討し、持続可能な交通への示唆を提供する。

English

This paper compares electric vehicles (EVs) and internal combustion engine (ICE) vehicles from the perspectives of energy conservation and emission reduction. It analyzes the advantages and challenges of EVs, offering insights for sustainable transportation.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本ではEV普及が進むが、電力由来の排出やライフサイクル評価が重要。本分析は日本の自動車産業や政策立案に参考となる。

In the global GX context

Globally, the shift to EVs is central to transport decarbonization. This comparative analysis supports policy and industry decisions on EV adoption and infrastructure.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a comparative framework for EV vs ICE emissions and energy use.

🏢実務担当者:Useful for fleet managers and automakers assessing EV transition impacts.

🏛政策担当者:Informs transport policy on EV incentives and emission standards.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。