120都市における都市交通政策ポートフォリオによる環境・厚生の改善
Environmental and welfare gains via urban transport policy portfolios across 120 cities (原題)
Liotta C.
🤖 gxceed AI 要約
日本語
世界120都市を対象に、都市交通政策の組み合わせ（ポートフォリオ）が環境負荷と社会厚生に与える効果を分析した研究。複数の政策を同時に導入することで、単一政策よりも環境改善と厚生向上の両立が可能であることを示唆する。都市単位の脱炭素政策設計に実証的根拠を提供する。
English
This study analyzes how portfolios of urban transport policies affect environmental outcomes and social welfare across 120 cities worldwide. It suggests that combining multiple policies can achieve both environmental gains and welfare improvements more effectively than single measures, offering empirical grounding for city-level decarbonization policy design.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では都市部の交通脱炭素（EV普及・公共交通再編・モビリティ政策）がGX政策の重要課題であり、自治体の脱炭素計画や国土交通政策の立案に国際比較の視点を提供する。
In the global GX context
Urban transport is a growing focus of global climate policy under TCFD/ISSB-aligned transition planning; this multi-city evidence helps cities benchmark policy portfolios for transport decarbonization and just transition outcomes.
👥 読者別の含意
🔬研究者:都市交通政策の複合効果を定量評価する手法と国際比較データの枠組みを参考にできる。
🏢実務担当者:物流・交通関連企業が都市政策の方向性を踏まえ、車両電動化や輸送効率化投資の優先度判断に活用できる。
🏛政策担当者:自治体・国が交通脱炭素政策を単独ではなくポートフォリオで設計する際の実証的根拠となる。
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- scopus https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85160445310first seen 2026-09-21 05:32:07
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。