EU排出量取引制度における大陸間海運:「五十対五十」の海洋法および国際気候法との整合性?
Intercontinental shipping in the European Union emissions trading system: A ‘fifty–fifty’ alignment with the law of the sea and international climate law? (原題)
Kotzampasakis M.
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、EU排出量取引制度(EU ETS)の大陸間海運への適用と、海洋法および国際気候法との整合性を検討する。特に、国際法上の「五十対五十」原則に基づく適用範囲の調整が、法的・政策的にどのように位置づけられるかを分析する。EUの域外適用が国際法と抵触する可能性と、その調和の可能性を探る。
English
This paper examines the application of the EU Emissions Trading System (EU ETS) to intercontinental shipping and its alignment with the law of the sea and international climate law. It analyzes the 'fifty-fifty' principle for adjusting scope and explores potential conflicts and harmonization with international law.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本は海運大国であり、EU ETSの域外適用は日本船主や荷主に直接影響する。国際法との整合性の議論は、日本の海運政策や国際交渉の参考になる。
In the global GX context
This contributes to global debates on extraterritorial application of carbon pricing and its compatibility with international law, relevant for IMO and regional ETS designs.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides legal analysis of EU ETS shipping scope and international law.
🏢実務担当者:Informs shipping companies and traders about compliance risks and legal challenges.
🏛政策担当者:Highlights legal considerations for implementing maritime carbon pricing.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- scopus https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85144162195first seen 2026-08-27 05:57:25 · last seen 2026-09-14 05:34:42
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