Techno-economic feasibility study of onboard carbon capture system on an MR tanker
MRタンカーにおけるオン・ボード炭素回収システムの技術経済的実現可能性研究 (AI 翻訳)
Michail Koilakos
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、MRタンカーに搭載するオン・ボード炭素回収システムの技術的・経済的実現可能性を評価する。キャプチャコストやエネルギー消費量を試算し、船舶からのCO2排出削減ポテンシャルを定量化。IMOの排出規制強化を見据えた有効な対策としての位置づけを提示している。
English
This study evaluates the technical and economic feasibility of an onboard carbon capture system on an MR tanker. It estimates capture costs and energy consumption, quantifying the CO2 emission reduction potential. The paper positions OCC as a viable measure in the context of tightening IMO regulations.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本は海運大国であり、国際海運の脱炭素化は重要な政策課題。本論文は、日本の外航海運会社にとってIMOルール対応の選択肢としてOCCの導入検討に資する知見を提供する。
In the global GX context
The global shipping industry faces decarbonization pressure from IMO's 2030/2050 targets. This study provides empirical cost and performance data for onboard carbon capture, a technology that could complement alternative fuels in the maritime transition.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides a techno-economic baseline for onboard carbon capture research in maritime applications.
🏢実務担当者:Offers cost and feasibility data for shipping companies evaluating OCC as a compliance option.
🏛政策担当者:Informs regulatory design for carbon capture incentives in the maritime sector.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.26240/heal.ntua.33002first seen 2026-07-05 05:04:57
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。