Aviation lock-in and emissions trading

航空機ロックインと排出権取引 (AI 翻訳)

Lawson C.

Cambridge Journal of Economics📚 査読済 / ジャーナル2012-09-01#炭素価格Origin: Global対象セクター: aviation

DOI: 10.1093/cje/bes019

原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/84866451714

🤖 gxceed AI 要約

日本語

航空業界における排出権取引と技術ロックインの関係を考察。短期的には既存技術への依存が排出削減を阻害する可能性を指摘。

English

Examines the relationship between emissions trading and technological lock-in in aviation. Suggests that near-term reliance on existing technologies may hinder deeper decarbonization.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本はCORSIAに参加しており、航空分野の排出権取引は国内航空政策や国際競争力に影響を与える可能性がある。

In the global GX context

Aviation emissions trading is a key component of EU ETS and CORSIA, influencing global climate policy and airline compliance strategies.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Analyses the interplay between carbon pricing and technology lock-in in aviation.

🏢実務担当者:Provides insights for airlines navigating emissions trading schemes and long-term fleet planning.

🏛政策担当者:Informs the design of aviation emissions trading systems to avoid lock-in effects.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

scopus https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/84866451714first seen 2026-07-08 06:27:54

🔔 こうした論文の新着を逃したくない方はキーワードアラートに登録（無料・3キーワードまで）。

gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。