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A feasibility analysis on adopting electric vehicles in the short food supply chain based on GHG emissions and economic costs estimations

短い食品サプライチェーンにおける電気自動車導入の実現可能性分析：温室効果ガス排出量と経済コストの推定に基づいて (AI 翻訳)

Galati A.

Sustainable Production and Consumption📚 査読済 / ジャーナル2023-03-01#EV・輸送経営インパクト: コスト削減対象セクター: agriculture
DOI: 10.1016/j.spc.2023.01.001
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85145969153

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、短い食品サプライチェーンでの電気自動車（EV）導入の実現可能性を、温室効果ガス（GHG）排出削減効果と経済コストの両面から分析する。具体的には、EV導入によるGHG削減量と、従来車両とのコスト比較を行い、実用化に向けた条件を探る。研究成果は、持続可能な物流システムの構築に貢献する。

English

This paper analyzes the feasibility of adopting electric vehicles (EVs) in short food supply chains, evaluating both GHG emission reductions and economic costs. It compares EVs with conventional vehicles and identifies conditions for practical implementation, contributing to sustainable logistics.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では、農産物の地産地消やフードマイレージ削減が進む中、短いサプライチェーンでのEV導入は、脱炭素化と地域経済活性化の両面で注目される。特に、軽EVや小型商用EVの普及が期待される。

In the global GX context

Globally, the feasibility of EVs in short supply chains is relevant for reducing transport emissions in the food sector, aligning with climate goals and circular economy principles. This study provides evidence for operators considering fleet electrification.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a methodology for evaluating EV adoption in niche supply chains, combining GHG and cost analysis.

🏢実務担当者:Helps food supply chain managers assess the economic and environmental trade-offs of switching to EVs.

🏛政策担当者:Offers insights for designing subsidies or infrastructure support for EV adoption in local food distribution.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。