未来の港湾をエネルギーハブとして：再生可能エネルギー計画、貯蔵、セクターカップリングの統合フレームワーク

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides an integrated modeling approach for port energy systems that can be adapted for other industrial clusters.

🏢実務担当者:Offers a planning framework for port authorities and operators to integrate renewables, storage, and hydrogen into infrastructure development.

🏛政策担当者:Highlights the need for supportive policies and grid investments to enable port energy transition and sector coupling.

港湾は、従来の物流ノードから統合型エネルギーエコシステムへと漸進的に進化しており、海上および陸上業務の電化の進展、再生可能エネルギー源の導入、そして新たで変動性の高いエネルギー需要プロファイルの出現によって特徴づけられる。この文脈において、主要な課題は再生可能エネルギーの利用可能性だけでなく、港湾エネルギーシステムが増大する運用制約下で十分な電力、柔軟性、および回復力を提供する能力でもある。これらの問題は、限られた系統容量、インフラ制約、負荷変動、そして周辺都市域との相互作用がエネルギー計画戦略に強く影響を与える地中海の港湾において特に重要である。本論文は、再生可能エネルギー発電、エネルギー貯蔵、グリーン水素システム、港湾マイクログリッド、および知的エネルギー管理戦略に基づく持続可能な港湾エネルギーハブ開発のための統合フレームワークを提案する。提案するアプローチは、エネルギー生産、配電、貯蔵、および消費の間の相互作用を最適化することを目的としており、長時間エネルギー貯蔵ベクトルとしての水素の役割と、選択された港湾物流用途向けのエネルギーキャリアとしての役割に特に注目する。地中海の港湾は、フレームワークの分析と検証のための参照環境として考慮され、著しい電化課題を特徴とする高交通量インフラに焦点を当てる。データ駆動型分析、動的モデリング、および最適化技術を通じて、提案するフレームワークは、海上および港湾活動に関連する排出を削減しながら、回復力のある港湾エネルギーシステムの計画と運用を支援する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Ports are progressively evolving from traditional logistics nodes into integrated energy ecosystems, characterised by increasing electrification of maritime and land-based op-erations, the deployment of renewable energy sources, and the emergence of new and highly variable energy demand profiles. In this context, the main challenge is not only the availability of renewable energy but also the capacity of port energy systems to provide sufficient electrical power, flexibility, and resilience under increasing opera-tional constraints. These issues are particularly relevant in Mediterranean ports, where limited grid capacity, infrastructure constraints, load variability, and interactions with surrounding urban areas strongly influence energy planning strategies. This paper proposes an integrated framework for the development of sustainable port energy hubs based on renewable generation, energy storage, green hydrogen systems, port mi-crogrids, and intelligent energy management strategies. The proposed approach aims to optimise the interaction between energy production, distribution, storage, and con-sumption, with particular attention to the role of hydrogen as a long-duration energy storage vector and as an energy carrier for selected port logistics applications. Medi-terranean ports are considered as reference environments for the analysis and valida-tion of the framework, focusing on high-traffic infrastructures characterised by signif-icant electrification challenges. Through data-driven analysis, dynamic modelling, and optimisation techniques, the proposed framework supports the planning and opera-tion of resilient port energy systems while reducing emissions associated with mari-time and port activities.

• Research Square https://doi.org/10.20944/preprints202607.2243.v1first seen 2026-08-07 04:38:16 · last seen 2026-08-13 04:43:09