Assessing well-to-wheel decarbonization pathways and carbon pricing for a mixed-powertrain ride-sourcing fleet

日本語

本研究は、混合パワートレインを有する配車サービス車両群を対象に、Well-to-Wheel（WTW）視点での脱炭素経路を評価し、炭素価格の影響を分析する。異なる燃料・電源構成の下での温室効果ガス排出削減ポテンシャルを定量化し、政策・事業への示唆を提供する。

English

This study evaluates well-to-wheel decarbonization pathways for a ride-sourcing fleet with mixed powertrains, analyzing the impact of carbon pricing. It quantifies GHG reduction potential under different fuel and electricity mixes, offering insights for policy and business.

日本のGX文脈において

日本では、運輸部門の脱炭素化が急務であり、配車サービスを含むモビリティ分野の排出削減策は、カーボンニュートラル達成に寄与する。本研究のWTW評価は、日本の電源構成や燃料政策を考慮した際の有効な政策設計に示唆を与える。

In the global GX context

Globally, transport decarbonization is critical for meeting climate targets. This study's WTW approach and carbon pricing analysis provide a framework for assessing fleet-level transition strategies, relevant to cities and companies aiming to reduce transport emissions.