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Performance analysis and optimization of integrated waste heat recovery for MEA-based onboard carbon capture and CO₂ liquefaction in marine applications

海洋用途におけるMEAベースのオンボード炭素回収とCO2液化のための統合廃熱回収の性能分析と最適化 (AI 翻訳)

Kaan Hakan SAHIN, Asım Sinan Karakurt

International Communications in Heat and Mass Transfer📚 査読済 / ジャーナル2026-04-25#CCUS
DOI: 10.1016/j.icheatmasstransfer.2026.111347
原典: https://doi.org/10.1016/j.icheatmasstransfer.2026.111347

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本研究は、船舶のオンボード炭素回収（MEA法）とCO2液化プロセスに廃熱回収を統合し、エネルギー効率とCO2回収率を最適化する方法を分析する。廃熱利用によりエネルギー消費を削減し、船舶からの排出削減に貢献する。

English

This study analyzes and optimizes the integration of waste heat recovery with MEA-based onboard carbon capture and CO2 liquefaction in marine vessels, aiming to reduce energy penalty and enhance overall efficiency for maritime decarbonization.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

本論文は、日本の海運・造船業界がIMO規制や国内のGX政策に対応するため、船舶搭載型CO2回収システムの実用化に向けた技術的知見を提供する。

In the global GX context

This paper provides technical insights for integrating carbon capture and liquefaction on ships, a key challenge for global shipping decarbonization and relevant to upcoming IMO regulations and ISSB disclosure requirements for maritime emissions.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Offers a detailed optimization model for waste heat recovery integrated with MEA-based CCS and liquefaction, useful for advancing onboard carbon capture research.

🏢実務担当者:Provides technical benchmarks and optimization strategies for shipbuilders and maritime operators considering onboard CCS deployment.

🏛政策担当者:Supports evidence for regulatory frameworks and incentives for maritime carbon capture technologies in Japan and globally.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。