Carbon Footprint Report 2025 – Innova Cruceros S.L. / Mundo Marino Catamaranes
カーボンフットプリント報告書2025 – Innova Cruceros S.L. / Mundo Marino Catamaranes (AI 翻訳)
mundo marino
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本報告書は、スペインの船舶会社Innova Cruceros S.L. / Mundo Marino Catamaranesの2025年カーボンフットプリントを算定したもの。Scope 1（船舶・車両燃料）とScope 2（電力）を対象とし、GHGプロトコルとスペインの排出係数に従い、合計312.05 tCO₂eqを報告している。排出量の98%以上が船舶燃料由来であり、運用最適化や持続可能なバイオ燃料への転換などの削減策を提案している。
English
This report calculates the 2025 carbon footprint for the Spanish shipping company Innova Cruceros S.L. / Mundo Marino Catamaranes, covering Scope 1 (maritime and road fuel) and Scope 2 (electricity). Following the GHG Protocol and Spanish emission factors, total emissions are 312.05 tCO₂eq, with over 98% from maritime fuel. Reduction measures include operational optimization, fleet renewal, HVO/biofuels, and carbon offsetting.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
本報告書はスペイン企業の事例であり、日本企業の有報やSSBJ対応におけるScope 1・2算定の参考にはなるが、直接的な政策連動性は低い。ただし、船舶業界の排出実態を示すデータとして、日本の海事分野のGX戦略と比較する際に有用。
In the global GX context
Although a single-company report, it exemplifies Scope 1&2 accounting per GHG Protocol for the maritime sector, relevant to ISSB and CSRD disclosure requirements globally. It provides a concrete benchmark for similar reporting in the shipping industry.
👥 読者別の含意
🏢実務担当者:A practical example of corporate carbon footprint calculation for maritime operations, following standard methodologies and showing reduction strategies.
🏛政策担当者:Illustrates typical emission sources in the shipping sector and potential reduction measures, useful for sectoral policy design.
📄 Abstract（原文）
This report presents the 2025 carbon footprint calculation for Innova Cruceros S.L. / Mundo Marino Catamaranes, covering Scope 1 and Scope 2 emissions. The analysis includes maritime fuel consumption, road vehicle fuel consumption and electricity-related emissions, following the Greenhouse Gas Protocol methodology and official Spanish emission factors. The total calculated footprint for 2025 is 312.05 tCO₂eq, with maritime fuel consumption representing more than 98% of total emissions. The report also outlines reduction measures, including operational optimisation, progressive fleet renewal, use of HVO or sustainable biofuels, and certified carbon compensation.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.5281/zenodo.21250960first seen 2026-07-09 05:25:46 · last seen 2026-07-09 05:25:47
🔔 こうした論文の新着を逃したくない方は キーワードアラート に登録（無料・3キーワードまで）。
gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。