i3ET Calculator：軽量車のゆりかごからゲートまでのカーボンフットプリント
i3ET Calculator: Light Vehicle Cradle-to-Gate Carbon Footprint (原題)
Paulo Sergio Pinheiro Lima
🤖 gxceed AI 要約
日本語
i3ETモデルの質量（M1）と製造時GHG（M2）モジュールを、監査可能でテスト可能なプログラムとして再実装し、Webインターフェースを提供する。72構成の車両質量と12の参照車両のゆりかごからゲートまでの排出量を再現し、欠損排出係数はゼロではなくデータ欠如として明示する。コード・文書・データの三層ライセンスを採用し、文書のみからの再構築を合格基準とする。
English
Reimplements modules M1 (mass) and M2 (manufacturing GHG) of the i3ET model as an auditable, testable program with a web interface. It reproduces vehicle mass across 72 configurations and cradle-to-gate emissions for twelve reference vehicles, reporting missing emission factors as data absence rather than zero. Licensing is layered (MIT code, CC BY 4.0 docs, restricted GREET-derived data), with a documentation-sufficiency test as the acceptance criterion.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
自動車サプライチェーンのScope 3上流（調達）排出算定は、SSBJ基準や有報でのScope 3開示義務化を見据えた日本企業の重要課題である。本ツールは監査可能性とデータ欠如の明示を重視しており、国内自動車メーカー・サプライヤーの算定基盤整備に示唆を与える。
In the global GX context
Cradle-to-gate vehicle carbon accounting underpins Scope 3 Category 1 (purchased goods) disclosures under TCFD/ISSB and CSRD. The tool's emphasis on auditability and explicit data-gap reporting aligns with global disclosure assurance trends, offering a reproducible reference for automotive LCA.
👥 読者別の含意
🔬研究者:LCA・炭素会計の再現可能な計算基盤として、モデル検証やデータ欠如の扱いに関する方法論的示唆を得られる。
🏢実務担当者:自動車サプライヤーやOEMのScope 3上流算定において、監査可能なツールとデータ欠如の明示手法を参考にできる。
🏛政策担当者:自動車のカーボンフットプリント規制や開示制度設計において、データ品質と欠如の扱いに関する実装例として参照可能。
📄 Abstract（原文）
A calculator for the mass and the cradle-to-gate greenhouse gas emissions of light passenger vehicles. It reimplements modules M1 (mass) and M2 (manufacturing GHG) of the i3ET model (Integrated Economic, Energy and Environment Transport Model) as an auditable, testable program with a web interface. Results are in kg CO2e, GWP-100, IPCC AR6. The calculation reproduces the i3ET spreadsheet: vehicle mass on all 72 configurations (39 exact, 33 explained by modules out of scope) and cradle-to-gate emissions on the twelve reference vehicles of the Projeto do Berço ao Portão. Every missing emission factor is reported as absence of data, never as zero emissions. Licensing is in three layers. Code: MIT. Documentation (docs/): CC BY 4.0. Data (data/): emission factors derived from GREET (UChicago Argonne, LLC), redistributed for non-commercial use only, with input values modified (extracted and processed by the i3ET); see data/NOTICE.md. Version 0.9.0 precedes 1.0.0 on purpose: the documentation-sufficiency test (rebuilding the program from docs/ alone) is the acceptance criterion of the project and is scheduled for after the application is complete.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.5281/zenodo.22867012first seen 2026-09-23 05:06:17 · last seen 2026-09-23 05:06:19
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。