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Pricing carbon in the aviation sector: Evidence from the European emissions trading system

航空部門における炭素価格設定：欧州排出量取引制度からの証拠 (AI 翻訳)

Fageda X.

Journal of Environmental Economics and Management📚 査読済 / ジャーナル2022-01-01#炭素価格Origin: EU経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.jeem.2021.102591
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85120432680

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、EU排出量取引制度（EU ETS）が航空部門に与える影響を実証的に分析し、炭素価格が航空会社の行動や排出削減に与える効果を評価する。政策設計と産業への示唆を提供する。

English

This paper empirically analyzes the impact of the EU Emissions Trading System (EU ETS) on the aviation sector, evaluating how carbon pricing affects airline behavior and emissions reduction. It provides insights for policy design and industry implications.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では、航空部門の脱炭素化が課題であり、EU ETSの実証結果は国内のカーボンプライシング導入や国際航空の枠組み（CORSIA）への示唆となる。

In the global GX context

This study contributes to global understanding of carbon pricing effectiveness in aviation, relevant for EU ETS revision and international schemes like CORSIA.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides empirical evidence on carbon pricing effectiveness in aviation, useful for policy evaluation research.

🏢実務担当者:Airlines and aviation stakeholders can use findings to anticipate carbon cost impacts and adjust strategies.

🏛政策担当者:Informs design of carbon pricing mechanisms for aviation, including EU ETS and CORSIA.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。