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包括的な企業のサステナビリティ報告に向けて：チェコの大企業におけるESG開示に影響を与える要因の実証研究
Balogh I.
この研究は、チェコの大企業におけるESG開示の程度と影響要因を実証的に分析している。企業規模、業種、ガバナンス構造が開示の質に影響を与えることを示唆しており、中央ヨーロッパの事例を提供する。
中国における取締役会の多様性がESG開示に与える影響
Teng J.
本稿は中国企業を対象に、取締役会の多様性がESG開示の質に与える影響を分析する。多様性の高い取締役会がESG情報開示を促進する可能性を示唆し、中国のコーポレートガバナンスとサステナビリティ報告の関係を明らかにする。
気候変動と気候関連財務情報開示タスクフォース（TCFD）報告書：イタリアとスペインの比較
Xhindole C.
本研究は、イタリアとスペインの企業によるTCFD報告書を比較分析し、両国の開示実践の差異と共通点を明らかにする。各国の規制環境や政策がTCFD準拠に与える影響を考察し、気候関連開示の国際的な調和に向けた示唆を提供する。
気候変動緩和における環境会計の役割：ESG開示と効果的報告—体系的文献レビュー
Nyakuwanika M.
本レビューは、気候変動緩和における環境会計の役割に焦点を当て、ESG開示と効果的報告に関する既存研究を体系的に整理する。開示の質、統合報告、ステークホルダーエンゲージメントなどのテーマが抽出され、実務と政策への示唆が提示されている。
レーザー材料加工におけるゲート・トゥ・ゲートの二酸化炭素排出量の一般的な数学モデル
Reduan M.T.
本論文は、レーザー材料加工プロセスにおけるゲート・トゥ・ゲートの二酸化炭素排出量を計算するための一般的な数学モデルを提案する。製造段階の排出量を定量化するフレームワークを提供し、カーボンフットプリント削減に貢献する。
より厳格なスコープ2算定ルールでは、企業の最大半数が気候目標に遅れる可能性
Bjørn A.
本稿は、より厳格なスコープ2の会計ルールを適用した場合、最大半数の企業が現在の気候目標に達成できない可能性を示す。企業の炭素排出量報告の精度向上と目標設定の再評価の必要性を指摘している。
インパクトの経路：スコープ3排出量の測定と管理における隠れた課題
Vieira L.C.
本稿は、スコープ3排出量の測定と管理に伴う実務上の課題を探る。サプライチェーン全体でのデータ収集の困難さや、算定方法の不統一、第三者保証の欠如など、企業が直面する隠れたハードルを体系的に整理する。
2050年までに温室効果ガスの大幅削減を実現する技術経路：電力の中心的役割
Williams J.H.
本論文は、2050年までの温室効果ガス排出削減目標達成に向け、電力セクターの脱炭素化が中心的役割を果たすと論じる。再生可能エネルギーへの転換や電化推進など技術的経路を検討し、系統柔軟性や蓄電技術の重要性も指摘する。
温室効果ガス排出削減のための英国および世界の潮流発電
Hammons T.J.
本稿は、潮流発電が温室効果ガス排出削減に果たす役割を英国と世界全体で検討する。潮流発電の技術的ポテンシャルと経済的課題を概観し、気候目標達成への貢献可能性を評価する。
都市交通システム設計におけるコストと温室効果ガス排出のトレードオフ
Griswold J.B.
本論文は、都市交通システムの設計において、コストと温室効果ガス排出量の間に存在するトレードオフを分析する。様々な交通モードや運用戦略を比較し、排出削減と費用効率性のバランスを取る方法を提示する。都市計画や交通政策に示唆を与える。
天然資源レント、経済的持続可能性、再生可能エネルギー消費が温室効果ガス排出に与える役割：非対称分析
Shang F.
この研究は、天然資源レント、経済的持続可能性、再生可能エネルギー消費が温室効果ガス排出に与える非対称な影響を分析している。具体的なデータセットや国は不明だが、環境経済学の観点から政策への示唆を提供する可能性がある。
ガイアナにおける石油生産からの温室効果ガス排出：同国の正味炭素吸収源ステータスへの影響の検討
Bynoe P.
本論文は、ガイアナの石油生産に伴う温室効果ガス排出量を分析し、同国が従来保有してきた正味炭素吸収源としての地位に与える影響を検討する。森林吸収量と石油生産による排出量のバランスを評価し、気候変動対策上の課題を明らかにする。
温室効果ガス排出開示：本社と現地子会社の比較
Hoştut S.
本論文は、多国籍企業の本社と現地子会社における温室効果ガス排出開示の差異を検討する。報告の一貫性や規制準拠の課題を明らかにし、グローバルな開示基準の調和に示唆を与える。
自動車の軽量化による温室効果ガス削減の評価：マグネシウム代替に焦点を当てて
Kulkarni S.
本論文は、マグネシウムによる材料代替に焦点を当て、自動車軽量化の温室効果ガス削減効果を評価する。軽量化が排出削減に有効であることを示唆するが、詳細な分析は不明。要約がないため、具体的な結果は確認できない。
前進する充電：ニューヨーク州の電気自動車とクリーンエネルギー目標の温室効果ガス排出分析
Kear S.
本論文は、ニューヨーク州の電気自動車（EV）導入とクリーンエネルギー目標による温室効果ガス排出削減効果を分析する。州レベルの政策統合の有効性を示し、EV普及と再生可能エネルギー拡大の相乗効果を定量化する。
中国自動車製造におけるGHG排出削減：循環経済戦略
Tong X.
本論文は、中国の自動車製造業において循環経済戦略を適用することで温室効果ガス排出を削減する方法を検討する。リサイクル材料の使用や廃棄物削減などの具体的な対策を分析し、排出削減ポテンシャルを定量化する。中国の自動車産業における脱炭素化への実践的な示唆を与える。
ライフサイクル視点からの江西省畜産業における温室効果ガス排出量の推定と駆動要因の分析
Chen X.
この研究は、江西省の畜産業における温室効果ガス排出量をライフサイクル視点から推定し、排出の駆動要因を分析している。農業分野の排出削減策に貢献する知見を提供する。
トラックと船舶における天然ガス燃料と温室効果ガス排出
Speirs J.
本論文は、トラックと船舶における天然ガス燃料の使用が温室効果ガス排出に与える影響を検討している。天然ガスは従来の燃料と比較して排出削減の可能性があるが、メタンスリップなどの課題も指摘されている。
中国VI軽ガソリン車の温室効果ガス排出特性
Yin D.L.
本論文は、中国VI排出基準に適合する軽ガソリン車の実走行温室効果ガス排出特性を調査。基準達成後の実排出削減効果を検証し、今後の排出規制強化の方向性を示唆する。
英国の視点：洋上再生可能エネルギーの研究展望とネットゼロ達成における役割
Greaves D.
本論文は、英国における洋上再生可能エネルギーの研究展望を概観し、ネットゼロ目標達成における役割を考察する。洋上風力などの技術開発や政策枠組み、環境影響評価など、多岐にわたる研究テーマを整理し、今後の研究方向性を示唆する。