論文・プレプリント

van den Bergh J.

本論文は、炭素価格が低炭素技術のイノベーションと深い脱炭素化に与える影響を検討し、既存研究の論争を整理した上で、今後の研究・政策の方向性を示す。炭素価格の有効性に関する証拠を評価し、政策設計への示唆を提供する。

Jiekuan Zhang

中国286都市の2005～2021年のパネルデータを用い、段階的DID法でETSが地域の観光特化に与える影響を評価。ETSは観光特化を抑制し、政府の環境重視とグリーン技術革新の経路を通じて間接的に作用する。炭素価格が高いほど負の影響が大きく、中西部やデジタル経済・グリーンファイナンスが低い地域で顕著。

Broadstock D.C.

本論文は、炭素価格が企業の株式パフォーマンスに与える影響を実証的に分析し、エネルギー価格との相対的な影響力を比較する。炭素価格の重要性が高まる中、投資家や企業のリスク評価に示唆を与える。

Hasan S.M.M.

本論文は、炭素税、キャップ・アンド・オフセット、キャップ・アンド・トレードの各規制下で、環境排出を考慮した在庫管理モデルを提案する。企業のコスト削減と排出削減のトレードオフを分析し、最適な発注量と排出削減投資を導出する。

Klepper G.

本稿はEUの気候戦略を概説し、排出量取引制度（ETS）とCDM・JIなどの国際メカニズムを中心に、その政策設計と運用を解説する。EUの気候政策の枠組みと国際的な連携の重要性を示す。

Kalantzis F.

本論文は、EU排出量取引制度（EU ETS）を対象に、企業が気候規制にどのように対応するかを実証的に分析する。規制が企業の排出削減行動や競争力に与える影響を検証し、政策設計への示唆を提供する。

Wang J.

本論文は中国の炭素排出権取引制度（ETS）が企業の雇用に与える影響を、産業オートメーションの経路を通じて評価する。ETSが企業の自動化投資を促し、雇用構造に変化をもたらす可能性を実証的に検証する。中国の政策評価として、炭素価格付けの労働市場への波及効果を示す。

Tomás R.A.F.

本論文は、EU排出取引制度（EU ETS）がポルトガルの化学産業に与える影響を評価する。炭素価格が産業の競争力や排出削減行動に与える影響を分析し、政策設計への示唆を提供する。

Ang S.S.

本論文は、中国における炭素排出権取引とエネルギー割当取引の二重パイロット市場の政策効果を評価する。実証分析を通じて、これらの市場が排出削減とエネルギー効率に与える影響を検証し、政策設計への示唆を提供する。

Sarawoot Iamsaard

本論文はタイ東部経済回廊（EEC）地域におけるカーボンクレジット取引事業の企業業績に影響する要因を分析したものである。カーボンクレジット市場への参入や管理が企業業績に与える影響を実証的に検討し、地域の政策・経済文脈での示唆を提供する。

Guojun Ji, Jie Qin

プラットフォーム主導のサプライチェーンにおいて、排出権取引制度下での情報共有戦略（非共有・無償共有・有償共有）がメーカーのグリーンイノベーション水準、企業利益、総排出量に与える影響をゲーム理論で分析。需要が期待を上回る場合、情報共有はイノベーションを促進し排出を削減するが、下回る場合は逆効果。プラットフォームには有償共有が最適で、排出削減効果が需要拡大効果を上回ることを示す。

Simshauser P.

本論文は、排出権取引制度が電力部門に与える影響を、富の移転と「負傷した雄牛」シナリオ（市場の歪み）に焦点を当てて分析する。炭素価格の変動が発電企業の収益性や投資行動に与える影響を検討し、政策設計への示唆を提供する。

Mehling M.A.

本論文は、国境炭素調整（BCA）制度の下で貿易財に含まれる排出量を算定する方法論に焦点を当て、理論的な枠組みを実務に適用する際の課題と解決策を検討する。排出量の帰属や算定基準の選択が制度設計に与える影響を分析し、政策実装に向けた示唆を提供する。

Metcalf G.E.

炭素価格付けに関する一般的な誤解を5つ挙げ、それぞれに反論する論説。経済学の知見と実例を交え、炭素税や排出権取引の有効性を擁護する。政策立案者や実務者向けの啓発的内容。

Olasehinde-Williams G.

本論文は、炭素価格設定が原油価格のボラティリティに与える影響を、転移エントロピーとウェーブレット部分ウェーブレットコヒーレンス分析を用いて実証的に検証する。炭素価格が原油市場に波及し、価格変動を増幅させる可能性を示唆する。エネルギー市場と気候政策の相互作用に新たな知見を提供する。

S. H. Okasha

本研究は、15,000TEUコンテナ船のロッテルダム-シンガポール航路を対象に、HFO・LNG・アンモニアの代替燃料をOPEXベースで比較評価した。紅海危機により全燃料で運航コストが増加し、アンモニアは相対的なコスト上昇が最小で、LNGが最も競争力を持つことを示した。IMO炭素価格は低・ゼロ排出燃料の競争力を高める可能性がある。

Yasuo Takao

本稿は、世界初の都市レベル強制排出量取引制度である東京キャップ・アンド・トレード制度（TCTS）の質的ケーススタディを通じて、都市炭素市場の制度的メカニズムを分析する。TCTSは実際にはベースライン・アンド・クレジット方式に近く、行政的監視、検証、技術指導、省エネ規制と組み合わされている。排出削減は達成されたが、余剰クレジットの蓄積と限定的な取引が市場メカニズムの限界を示す。都市の脱炭素化には炭素価格だけでなく行政能力と制度的学習が重要…

Bo Wen, Dayi He, Ping Lei

本研究は、グリーンクレジット（市場志向）とグリーン補助金（政府主導）の低炭素資源配分効果を統一フレームワークで比較。中国A株上場企業のデータを用いた実証分析により、両政策とも低炭素企業に優先配分されるが、グリーンクレジットの方がより強い選別効果を持つことを示した。政策改善への示唆を提供する。

Hugo Leonardo

本稿は、EUのVAT制度における自主的炭素クレジット（VCC）の取引に関する法的・実務的問題を検討する。VCC市場の急速な発展とEUレベルでの調和された規則の欠如に起因する不確実性に焦点を当て、既存のVAT規則の適応可能性と、立法・解釈上の明確化の必要性を論じる。

John William

本論文は、インド・EU経済連携協定の文脈で、EUの炭素国境調整措置（CBAM）がインドの輸出競争力に与える影響を、PPML重力モデルを用いて分析する。持続可能な貿易への移行における政策含意を提供する。