自動車産業のサーキュラーエコノミー開示におけるCSRD/ESRS E5に基づく象徴的開示と実質的開示の比較
Addressing Symbolic Versus Substantive Disclosures Under CSRD/ESRS E5 in the Circular Economy Disclosure of the Automotive Industry (原題)
Hadro D.
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、EUのCSRD/ESRS E5（資源利用とサーキュラーエコノミー）に基づく自動車産業の開示を、象徴的（symbolic）か実質的（substantive）かという観点から分析する。規制開示が実質的な循環経済行動を伴うのか、形式対応に留まるのかを問う点で、開示規制の実効性を検証する研究である。
English
This paper examines circular economy disclosures by automotive firms under CSRD/ESRS E5, distinguishing symbolic (box-ticking) from substantive reporting. It interrogates whether mandatory EU disclosure drives real circular-economy action or mere compliance formality.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
EUのCSRD/ESRSは、日本企業にもSSBJ基準や有報・統合報告書でのサステナビリティ開示高度化を通じて波及する。特に自動車産業は日本の中核輸出産業であり、象徴的開示と実質的開示の区別は、日本企業がグリーンウォッシュ批判を回避し投資家対応を強化する上で示唆に富む。
In the global GX context
CSRD/ESRS E5 is the EU's most detailed mandatory circular-economy disclosure standard, and its symbolic-vs-substantive framing speaks directly to ISSB/ISSB-aligned debates on disclosure quality and greenwashing. The automotive focus makes it relevant to global supply-chain and transition-finance discussions.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides a symbolic-vs-substantive framework for evaluating mandatory circular economy disclosure quality under CSRD/ESRS E5.
🏢実務担当者:Helps automotive sustainability teams assess whether their ESRS E5 reporting is substantive or merely symbolic, and improve credibility with investors.
🏛政策担当者:Offers evidence on whether CSRD/ESRS E5 disclosure mandates actually drive circular-economy behavior or produce compliance formality.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- scopus https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/105022793699first seen 2026-09-22 05:31:47
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。