デジタルバッテリーパスポート：データ収集とデータ価値創造

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:バッテリーパスポートのデータ項目と価値創造の枠組みを提供。

🏢実務担当者:EU市場向けバッテリー事業者は、データ収集計画の参考にできる。

🏛政策担当者:日本でもバッテリー情報開示の政策検討に示唆を与える。

地球温暖化は現在、世界最大の危機の一つである。それは世界中の人々と環境に悪影響を及ぼしている。2015年のパリ協定において、各国は世界の平均気温上昇を産業革命前の水準より1.5℃以内に抑えることに取り組んだ。欧州連合は、1990年の水準と比較して2030年までにCO2排出量を55%削減することを目指しており、またEUは2050年までに世界初の気候中立大陸となることを目指している。持続可能な製品に関するエコデザイン規則（ESPR）は、気候目標を支援するEUの一つの手段である。ESPRには、EUデジタル製品パスポート（DPP）の創設が含まれる。DPPの背後にある考え方は、製品の環境持続可能性に関する情報に容易にアクセスできるようにし、エンドユーザーが製品を購入する際により良い選択を行えるようにすることである。デジタルパスポートを必要とする対象の一つがバッテリーであり、2027年2月18日に、すべてのEVおよび産業用バッテリーに固有のバッテリーパスポートの保有を義務付けるEU規則が発効する。本論文は、ビジネスにおいてバッテリーパスポートを可能な限り活用する方法を研究することを目的とする。目標は、企業が現在収集していないバッテリーから収集できるデータを明らかにすることである。さらに、データ収集の方法と取得したデータの活用方法についても研究する。本論文の主な成果には、電気自動車のバッテリーからどのような種類のデータを収集すべきかを記述したパッケージが含まれる。このパッケージには、バッテリーデータをいつどのように収集すべきかに関する情報も含まれる。デジタル製品パスポートのSWOT分析が実施された。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Global warming is currently one of the biggest worldwide crisis. It affects negatively on people and environment all over the world. In The Paris Agreement in 2015 countries engaged to keep the global average temperature rise within 1.5 degrees Celsius above pre-industrial levels. European Union aims to 55 % reduction in CO2 emissions by the year of 2030, in comparison to the levels in 1990 and EU aims to become the world9s first climate-neutral continent by 2050. Ecodesign for Sustainable Product Regulations (ESPR) is EU9s one tool to support the climate goals. ESPR includes the creation of an EU Digital Product Passport (DPP). The idea behind the DDP is to get information about products9 environmental sustainability easily accessible so end users can make better choices when purchasing products. One target requiring a digital passport are batteries and on 18 February 2027 EU regulation enters into force, that obligates all EV and industrial batteries to have a unique battery passport. This thesis aims to research how to utilize the battery passport as much as possible in business. The goal is to find out what data could be collected from batteries that company currently don9t collect. In addition, methods for data collection and the usage of the obtained data will be researched. The main result of the thesis includes a package which describes what kind of data should be collected from batteries of electric vehicles. The package also includes information on how and when the battery data should be collected. A SWOT-analysis of digital product passport was made.

• openalex https://trepo.tuni.fi/handle/10024/160801first seen 2026-08-02 19:24:23