持続可能な成長のための戦略的変革：欧州自動車取締役会における女性取締役と炭素性能

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides empirical evidence on the board diversity-carbon performance nexus, addressing methodological inconsistencies in prior literature.

🏢実務担当者:Suggests that increasing women's representation on boards may contribute to improved carbon performance in automotive firms.

🏛政策担当者:Tentatively supports European legislative efforts to promote women on boards as part of broader sustainability goals.

企業の取締役会におけるジェンダー多様性とその他のサステナビリティへの取り組みは、今日のビジネス環境、特に欧州において議論の的となっている。企業のサステナビリティの主要なテーマは、社会的・環境的・経済的目標のバランスを達成することであるが、炭素集約型産業における実証研究は依然として限られている。こうした背景を踏まえ、本研究は、欧州の自動車企業における取締役会のジェンダー多様性が、排出量に基づく炭素パフォーマンスに与える影響を検証するものである。ジェンダー社会化理論と資源依存理論に基づき、本研究は動的二段階システム一般化モーメント法（GMM）モデルを採用し、2016年から2023年までの上場企業49社の縦断データを分析した。分析結果は、取締役会のジェンダー多様性と排出量に基づく炭素パフォーマンスとの間に、正の、ただし限界的に有意な関連性があることを示している。自動車産業に焦点を当て、明確な排出量ベースの指標を用いることで、本研究は過去の文献における不一致に対処し、ガバナンスと炭素パフォーマンスの関係が方法論と産業の文脈に依存することを強調する。全体として、この発見は、ガバナンスと環境サステナビリティに関する成長しつつある文献に貢献し、取締役会における女性の代表性を促進する欧州の立法イニシアチブを暫定的に支持するものである。本研究は、自動車業界の取締役会および戦略委員会への女性の参加を増やし、外部連携を促進し、インセンティブやその他の資金提供を通じて業界のカーボンニュートラルへの移行を支援することを推奨する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

The gender diversity of corporate boards and other sustainability initiatives are topics of debate in today’s business landscape, especially in Europe. While the main theme of corporate sustainability is to achieve a balance between social, environmental, and economic goals, empirical research in carbon-intensive industries remains limited. Against this backdrop, this study examines the influence of board gender diversity of European automotive firms on their emissions-based carbon performance. Drawing on gender socialization and resource dependency theories, this study adopts a dynamic two-stage system generalized method of moments (GMM) model to analyze longitudinal data from 49 publicly listed firms during 2016–2023. The findings reveal a positive, though marginally significant link between board gender diversity and emissions-based carbon performance. Focusing on the automotive industry and employing a distinct emissions-based metric, this study addresses inconsistencies in past literature and emphasizes that the governance-carbon performance relationship is contingent on methodology and industry contexts. Overall, the finding contributes to the growing literature on governance and environmental sustainability and tentatively supports European legislative initiatives promoting women’s representation on boards. This study recommends increasing women’s participation on automotive boards and strategic committees, fostering external collaboration, and supporting the industry’s shift towards carbon neutrality by providing incentives and other funding.

• openalex https://doi.org/10.22495/cgsrv10i3p14first seen 2026-06-07 04:39:38 · last seen 2026-06-17 07:05:02