将来の次世代自動車使用に関する環境性・経済性評価モデルの構築
Construction of an Environmental and Economic Evaluation Model for Future Next-Generation Vehicle Use
(著者不明)
本論文は、将来の次世代自動車(EV、FCV等)の使用における環境負荷と経済性を総合評価するモデルを構築する。これにより、自動車メーカーや政策立案者が持続可能な交通システムへの移行を定量的に判断できる枠組みを提供する。
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Construction of an Environmental and Economic Evaluation Model for Future Next-Generation Vehicle Use
(著者不明)
本論文は、将来の次世代自動車(EV、FCV等)の使用における環境負荷と経済性を総合評価するモデルを構築する。これにより、自動車メーカーや政策立案者が持続可能な交通システムへの移行を定量的に判断できる枠組みを提供する。
Basic Study on Decarbonization of Electric Vehicle Charging and Place of Use
(著者不明)
本稿は電気自動車(EV)充電の脱炭素化に着目し、充電場所(Place of Use)の違いがCO2排出量に与える影響を基礎的に検討する。具体的には、再生可能エネルギーの利用や充電タイミングの最適化といった要素を考慮し、地域ごとの電力構成に応じた排出削減ポテンシャルを分析する。
Resource properties and future prospects of lithium-ion batteries
(著者不明)
本論文はリチウムイオン電池の資源特性と将来の供給見通しについて考察している。電気自動車や再生可能エネルギー貯蔵に不可欠なリチウムなど重要鉱物の需給予測を分析する。脱炭素社会実現に向けた資源戦略の重要性を提示している。
Decarbonization scenario analysis of private vehicles using life cycle simulation
(著者不明)
本論文では、ライフサイクルシミュレーションを用いて自家用車の脱炭素シナリオを分析した。異なる電動化率や燃料転換の影響を定量評価し、2030年・2050年の排出削減ポテンシャルを示している。日本の交通部門の脱炭素政策に示唆を与える。