論文・プレプリント

Zhu Y.

中国のグリーンボンド市場の発展を扱った研究とみられるが、抄録がなく内容の詳細は不明。グリーンボンドによる資金調達の展開や制度整備を論じる可能性が高い。実証分析の有無やデータは確認できない。

Ni F.D.F.

中国の建設環境（建築物・建設部門）を対象に、炭素排出量取引制度（ETS）が排出削減にどう寄与するかを扱った研究。建設・不動産部門は中国の主要排出源であり、ETSの適用範囲拡大や削減効果を検討する内容とみられる。詳細な手法・結果は要旨未取得のため未確認。

Yan W.

排出量取引制度が企業の環境技術革新をどのように促すかを扱った研究。炭素価格シグナルがイノベーション投資の意思決定に与える影響を分析する。制度設計が技術革新の速度と方向性を左右する点を示唆する。

Niu H.

中国の炭素排出権取引制度が電力関連企業の資産効率に与える影響を分析し、RBFニューラルネットワークで予測する研究。排出権取引が企業の資産運用効率をどう変えるかを定量的に捉え、政策設計と企業対応の示唆を狙う。詳細は要旨未取得のため限定的。

Chen Z.

下水処理産業のサプライチェーンに排出量取引（キャップ・アンド・トレード）を組み込んだモデル研究。処理工程間・事業者間の排出配分と取引を通じたコスト最適化を扱うとみられる。詳細な実証結果は要旨未取得のため未確認。

Mizuta H.

CO2排出量取引制度と大規模な交通流をエージェントベースモデルで統合的にシミュレーションする研究。炭素価格が交通行動や排出量に与える影響を動的に分析する枠組みを提示する。抄録がなく詳細は不明だが、排出量取引と交通部門の相互作用を扱う点が特徴。

Huang T.

炭素排出権取引を組み込んだ系統連系マイクログリッドの経済負荷配電（ED）モデルを扱う研究。排出コストを最適化目的に統合し、分散電源の運用計画と炭素価格の相互作用を分析する。要旨未取得のため詳細な手法・結果は不明。

Jiang C.

被験者実験を用いて二国間の排出量取引における参加者の行動を分析した研究。実験室環境で取引行動や制度設計の影響を観察していると考えられる。詳細な知見は要旨未取得のため未確認。

Chu J.

炭素排出量取引制度が電力産業の持続可能な発展に与える影響を論じた研究とみられる。排出量取引が電力セクターの脱炭素化や投資行動にどう作用するかを扱う可能性があるが、抄録がなく手法・対象国・実証結果は不明である。

Nakada T.

排出量取引制度に参加する各国の行動をシミュレーションで分析した研究。参加国が炭素価格や割当量にどう反応し、制度設計が国際的な排出削減インセンティブにどう影響するかを検討しているとみられる。抄録がないため詳細な手法・結論は不明だが、炭素市場の政策設計を論じる枠組みを提供する。

Lei T.

中国の排出量取引制度（ETS）における炭素価格の形成メカニズムを論じた研究。価格シグナルの機能や制度設計上の課題を検討し、中国炭素市場の価格発見機能の改善に向けた議論を提示するとみられる。詳細は要旨未取得のため不明。

Zhang H.

炭素税と排出量取引制度（ETS）が電力市場に及ぼす影響を分析する研究。炭素価格が電力価格や電源構成、市場取引にどう波及するかを扱うとみられる。詳細な手法・結果は要旨未取得のため未確認。

Al-Jalahma A.

GCC（湾岸協力会議）諸国の銀行セクターを対象に、ESG開示の水準と企業パフォーマンスの関係を実証的に分析した研究。開示の充実度が収益性や企業価値にどう影響するかを検証する。新興国・金融セクターにおけるESG開示の経済的効果を示す事例として位置づけられる。

Di Tollo G.D.

中小企業（SME）のESG開示をニューラルネットワークで予測する研究。大企業に比べ開示データが乏しいSME領域で、AIを用いて開示行動を推定・予測する点が特徴。開示インフラ整備やサプライチェーン上のScope 3把握への応用が期待される。

Lu Y.

アスファルト舗装の再生材（RAP）を高配合した加熱再生技術について、LCAでエネルギー消費とGHG排出を評価したケーススタディ。RAP配合率の高い再生プロセスの環境負荷を定量化し、舗装分野の脱炭素化における再生技術の有効性を示す。

Wu R.

EV充電の時間配分を最適化し、電力コストと温室効果ガス排出量の同時最小化を図る研究。充電タイミングの調整により、電力価格と排出係数の時間変動を活用する可能性を示す。系統負荷や再エネ導入との整合が実務上の鍵となる。

Cao H.

世界の自動車製造サプライチェーンを対象に、クリーンエネルギー供給がGHG排出削減にどう寄与するかを分析した研究。製造段階の排出（Scope 1・2相当）を再生可能エネルギー導入でどこまで削減できるかに焦点を当てる。自動車産業の脱炭素経路と電力調達戦略に実務的示唆を与える。

Carlson D.R.

製品のライフサイクルGHG排出量に対するエネルギー効率改善の効果をモデル化し、政策の有効性評価に接続する研究。効率改善が製品単位の排出削減にどう波及するかを定量化する枠組みを提示する。抄録がなく詳細は未確認だが、LCAと政策評価の橋渡しを狙う構成と読める。

Junxia M.

電力網（送配電）企業を対象に、GHG排出源を特定し排出量を算定する手法を検討した研究。送配電ロスや設備由来の排出をどう把握・計上するかに焦点を当てる。Scope 2・Scope 3算定の実務基盤に関わる内容。

Alaqil M.A.

再生可能エネルギーの大量導入に伴い、電力グリッドの送電容量強化が脱炭素化の鍵となる。本論文は先進導電体技術（高温超伝導や高効率導体等）を、グリッドのネットゼロ化を可能にする実現技術として位置づけ、その役割を論じる。系統増強による再エネ受入拡大と送電ロスの低減が期待される。