やったこと
ハコベル（物流プラットフォーム）のコラムは、製造業・物流担当者向けにScope3の基礎概念から算定方法（GHGプロトコル）・削減施策・具体事例（IKEA・トヨタ自動車）までを実務レベルで整理した。Scope3が企業活動全体の排出量の大部分を占める理由と、算定から削減への流れを解説している。
具体的な手順・工夫
Scope3算定の5つのメリット
- サプライチェーン全体の可視化——どのプロセス・取引先が最大排出源かを特定し、優先的な削減計画を立案可能
- コスト削減——サプライヤーの製造プロセス効率化による原材料コスト削減、輸送ルート最適化による物流コスト削減、製品省エネ化による運用コスト削減
- リスク管理——環境規制強化による原材料コスト上昇リスク、気候変動による物流網寸断リスクの事前把握
- 企業価値の向上——ESG投資・CDP・投資家・環境意識の高い消費者からの評価向上
- 競争優位性の確保——脱炭素型製品開発・環境配慮型サービス提供により競合との差別化
Scope3の算出方法（3ステップ）
Step1: Scope3排出源の特定
- 15カテゴリのなかから自社活動に関連するカテゴリを特定
- 主要カテゴリ: カテゴリ1（購入した製品・サービス）、カテゴリ11（製品の使用段階）、カテゴリ4（輸送・配送）など
Step2: データ収集
- 活動量データ: 購入量（トン数・金額）、輸送距離、エネルギー消費量
- 排出係数: 活動に対応するGHG排出量（購入金額・重量あたりのCO2排出量）
Step3: 算出
- 「活動量 × 排出原単位」で排出量を計算（環境省ガイドラインの15カテゴリ別手順に従う）
Scope3削減のための4つの施策
サプライヤーエンゲージメント
- 再生可能エネルギー利用を促進するプログラムをサプライヤーと実施
- 製造工程で太陽光発電を活用する取引先を優先選定
物流の効率化
- モーダルシフト（鉄道・船舶への転換）でCO2を大幅削減
- 配送ルートの最適化・燃費の良い車両の導入
製品設計での配慮
- エネルギー効率を高める設計・リサイクル可能な素材の採用
- 使用段階・廃棄段階の排出量削減に直結
デジタルツールの活用
- GHG排出量計測・管理プラットフォームで排出状況を可視化
- AIで排出量の傾向を分析し、具体的な削減目標を設定
企業事例
イケア社
- 2030年までにScope3排出量50%削減を目標
- サプライヤーとの協働プログラムで再生可能エネルギー利用を支援
トヨタ自動車
- 物流における輸送効率改善・モーダルシフト推進でScope3削減を推進
- 製品軽量化・燃費改善でライフサイクルCO2削減に取り組む
- サプライヤーのGHG排出量データを収集・管理
得られた結果
- Scope3算定によりサプライチェーンの最大排出源が特定でき、優先施策の選択が可能になる
- 物流系Scope3（カテゴリ4・9）はモーダルシフトで比較的早期に削減効果が出る
他社が参考にすべき点
製造業・物流担当の脱炭素推進担当向け：
- Scope3算定は「投資優先順位の決定」のために実施する——全15カテゴリを算定して最大の排出源（多くは使用段階か購入製品・サービス）を特定してから施策を決める。算定なしの施策選択は費用対効果が著しく低い。
- 物流会社・卸売業はカテゴリ4（輸送）が最大排出源になりやすい——トラック→鉄道・船舶へのモーダルシフトは計算上の削減効果が大きく、かつ補助金（グリーン物流補助金等）が活用できる入口。
- デジタルプラットフォーム（GHG算定ツール）の先行導入がサプライヤーエンゲージメントの基盤になる——自社の算定精度を上げながら、取引先への「算定支援」として提供することでサプライチェーン全体の一次データ化が進む。