研究の概要

欧州連合（EU）が中国製バッテリーEV（BEV）に課している輸入関税が、欧州全体の電動化トレンドおよび各国市場における普及ダイナミクスにどのような影響を与えるかを分析した研究です。EUは2024年以降、中国製BEVに追加関税を課しており、その政策効果と副作用を定量的に評価することが本研究の目的です。

主な発見・成果

  • 欧州全体としての電動化の勢いは、輸入関税によって大きく阻害されるわけではないことが示された
  • ただし、中低所得層が多いいわゆる「脆弱な市場」（東欧諸国や価格感応性の高い消費者層）では、関税によるコスト上昇の影響が大きく、BEV普及が大幅に遅れる可能性が示唆された
  • 広域的な貿易政策介入（one-size-fits-allの関税）は、市場間で不均等な結果をもたらすというトレードオフが明確になった
  • 高所得層向けプレミアムセグメントはほぼ影響を受けないが、大衆車セグメントでは代替品不足が生じるリスクがある

実務への応用

GX実務担当者にとって、この研究は調達戦略の見直しに直結する知見を提供します。社用EV導入においては輸入関税が車両コストに直接影響するため、関税の見直しサイクルをモニタリングすることが重要です。また、サプライチェーン多様化（欧州・韓国・日本製EVの選択肢拡大）を検討する際のエビデンスとして活用できます。Scope3排出削減計画でEV化を前提としている場合、関税による車両コスト増加を財務モデルに織り込む必要があります。