研究の概要

EUによる中国製バッテリーEV（BEV）への追加関税が、欧州各市場の消費者および地域間でどのように費用負担や普及パターンに影響するかを詳細に分析した研究です。前掲の姉妹論文（s41560-026-02102-w）と合わせて、同関税が「誰に・どの程度」影響を及ぼすかという分配的公正の観点から政策評価を行っています。

主な発見・成果

  • 中国製BEVへの関税は欧州各市場における販売価格の上昇をもたらし、消費者が支払う車両価格を押し上げる
  • 価格への影響は国・地域・消費者の所得水準によって大きく異なり、普及パターンを根本的に変化させる可能性がある
  • 特に低価格帯の中国製BEVが主要な購入候補だったセグメントでは、代替手段が限られるため電動化が停滞するリスクが示された
  • 関税政策は国内EV産業保護というメリットと、消費者コスト増加・電動化遅延というデメリットの間のトレードオフを内包している
  • この不均等な影響は、政策設計において補助金・低所得者向け支援など補完的措置の重要性を示している

実務への応用

GX担当者は自社の調達市場・工場立地国を考慮して、この研究知見を活用すべきです。欧州拠点を持つ企業では、社用車EV化コストの再見積もりが必要な場合があります。Scope3のカテゴリ11（販売後の製品使用）においても、BEV普及の地域差を前提とした計画立案が求められます。規制対応の観点では、EUのGreen Deal政策との整合性を踏まえた中長期戦略が必要です。