論文・プレプリント

Estefane Caetano Nazzari, Gredson Keiff Souza, Fernanda Nayara Campos de Almeida +4

本研究はブラジル・マリンガの埋立地からのメタン発生量を3つのモデルで推定し、エネルギー回収ポテンシャルと健康便益を評価。メタン濃度は51-57%で、最大1.30×104トンのCH4発生を試算。バイオガス回収により、気候変動対策と大気汚染低減の共便益が得られることを示した。

Daniel Donado Quintero, Soonhee Han, Christopher T Senseney

本研究は、米国コロラド州のBuy Clean政策に関連し、定置式と移動式アスファルトプラントの温室効果ガス排出量を比較した。プラントの可動性が材料設計や輸送距離、製造排出に影響を与えることを示し、統計的に有意な差があることから、カテゴリーを分けて評価する必要性を提案している。

Jongho Won, Yewon Lee, Jinhee Park +1

本研究は、米国本土の郡レベルでの職場ベースの温室効果ガス（GHG）排出量をマッピングし、開発強度と通勤車両走行距離（VMT）との関係を分析した。高排出郡は多様な開発・VMT構成を示し、沿岸部の大都市圏は開発集約型、内陸部は高VMT・低開発強度型が多いことが明らかになった。この結果は、都市のコンパクト化と排出量の関係に関する実証研究の混在を説明しうる。

Anca Antoaneta Vărzaru

本研究はEU加盟国の農業由来の温室効果ガス排出量を予測。作物・畜産生産は排出を増加させる一方、労働生産性の向上は排出削減に寄与することを示した。Holt指数平滑法やARIMAモデルによる予測では、生産性向上により一人当たり排出量は減少傾向にある。気候中立型農業の可能性を示唆する実証分析。

Benjamin Reuter

本研究は、ドイツの乗用車フリートを対象に、2035年の内燃機関車新車登録禁止を含むシナリオ下での温室効果ガス排出量の経時的変化をシミュレート。新車登録変更から実際の排出削減には10～20年のタイムラグがあり、2030年時点での削減はわずか3.7%にとどまる。累積排出量は2060年までに45%削減されるが、早期の対策とゼロエミッション燃料の併用が重要であることを示す。

Zixin Zhao, Yuxi Yang, Yumeng Ma +3

本研究は、バックパックLiDAR、フィールド調査、維持管理インベントリを用いて、中国咸陽市の16公園44プロットで炭素固定量、維持管理排出量、正味炭素収支を定量化した。閉鎖広葉単層林が最大の炭素固定密度を示し、閉鎖木本ビオトープは強力な炭素吸収源である一方、半開放短草地は唯一の炭素源であった。3次元緑量密度が正味炭素収支の最強の正の予測因子であり、灌漑関連排出は負の係数を示した。

Xiaojing Sui, Wenjie Dai, Bochen Jiang +1

本論文は、国際海運の脱炭素化に向け、太陽光発電、風力、燃料電池、LNG・メタノール・水素などのクリーン燃料、およびハイブリッド動力システムの技術進展を体系的にレビュー。IMOのネットゼロ枠組みや各国の政策に対応し、各技術の実用化状況と課題（コスト、蓄電、安全性）を分析した上で、将来の研究開発方向を提示している。船舶のグリーンエネルギー転換に資する包括的な参照資料。

Jin Toyohara, Weisheng Zhou

日本のデータセンター産業の2040年カーボンニュートラル達成に向けたコスト最適化モデルを開発。地域分散型シナリオが集中型より18-23%低い総コストを達成し、冷却エネルギー削減、再生可能エネルギー調達コスト低減、炭素コスト削減、立地コストの4つのチャネルに分解。感度分析では炭素価格とハードウェア効率が重要。日本特有のデータと政策文脈に基づく。

Bhiksha Gugulothu, Amaleswari Rajulapati, Anusha Peyyala +3

本レビューは、触媒によるCO₂変換と膜分離技術に焦点を当て、産業用CCUSの革新とグローバルな脱炭素化の可能性を論じる。

Harish Kumar Srivastava, Simon Martin Clark

この研究は、ポルトランドセメントを使用しないコンクリートの設計のための統計的手法を提案し、その脱炭素化の可能性を評価する。コンクリート産業の二酸化炭素排出削減に貢献する。

Nebi Seren

本研究は、欧米の自動車・IT企業のサステナビリティ報告書を分析し、脱炭素化における戦略的ナラティブを比較。欧州企業は規制遵守と長期コミットメント、米国企業は急速変革と起業家精神を強調。自動車は技術志向、ITは倫理志向。持続可能性言説は戦略的メカニズムとして機能することを示した。

Honglong Deng, Ru Zhang, Qichao Hu +3

タンザニアの橋梁を対象にLCAで炭素排出量を算定。生産段階が87%を占め、セメントと鉄筋が主要因。現地の電力構成や材料供給を考慮した削減策を提案。

Ruibo Fan, Kai Feng, Tiankai Zhang +3

本論文は、ブルーエコノミーの遠洋展開に伴う安定したエネルギー供給の課題に対し、再生可能エネルギーを中核とする統合型グリーン電源システムのパラダイムを提案。耐久性の高いペロブスカイト太陽電池、潮力発電・蓄電デバイス、GFM制御、AI駆動最適化を組み合わせ、海洋環境での安定運用とカーボンニュートラル実現を目指す。

Chao Wu, Grayson Badgley, Michael L. Goulden +10

本論文は、既存の森林炭素プロトコルが気候変動に起因する炭素損失リスクを適切に評価していないと指摘。気候変動の影響を考慮しないと炭素クレジットの過大評価につながることを示唆。

Tao Luo, Yingying Dai, Jinyang Le +7

本総説は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の内部環境をリアルタイムで監視するためのフレキシブルセンサー技術を包括的にレビューする。非侵襲的および侵襲的センシング戦略を分類し、特にフレキシブルマイクロセンサーに焦点を当て、温度、湿度、圧力、ガス組成、電圧、電流のマルチパラメータ監視を可能にする。センサー統合と燃料電池性能のトレードオフを検討し、今後の研究の方向性を示す。

Alexander R. Keeley, Andrew J. Chapman, Sunbin Yoo +5

本論文は、直接空気回収・利用（DACU）システムのライフサイクル評価と、その普及に対する市民の受容性を調査した。技術的実現可能性と社会的受容性の両面から、DACUがスケーラブルな炭素除去ソリューションとして有望であることを示唆した。

Bugra Arda Zincir, Burak Zincir, Yasin Arslanoğlu

本研究は、船舶搭載用の炭素回収技術をマルチクライテリア意思決定分析で比較評価した。効率、コスト、実現可能性などの基準に基づき、最適な技術を特定している。結果は、海運業界の脱炭素化に向けた技術選択に役立つ。

PRIYA RANJAN

本論文は、産業分野における炭素削減・回収技術の応用と発展を紹介し、CCUS技術の温室効果ガス削減における重要性を分析。鉄鋼業、再生可能エネルギー、スマート産業システムでの事例を挙げ、持続可能な製造の未来像を示す。

Yun Liu, Fangxuan Pei, Ziyu Chen +2

本論文は、中国の排出権取引市場（CEA, CCER）におけるデータセキュリティと柔軟性の課題を解決するため、秘密計算（SMPC）を用いたプライバシー保護型の共同炭素削減・排出権取引手法（JCREAT）を提案する。主双対勾配法とSMPCを組み合わせ、社会的余剰を最大化しつつ参加者のプライバシーを保護する。シミュレーションで、最適性とプライバシー保護の両立を実証。

Luciana Miu, Rebecca Wells, Dan Hill +1

本論文はCCSに対する一般認識を体系的な文献レビューと20名の専門家へのインタビューで調査。認識は文脈により変化し、安全性やコスト、化石燃料固定化への懸念が明らかに。早期かつ持続的なコミュニケーションの重要性を指摘。