論文・プレプリント

Alisa Machner, Prannoy Suraneni, Klaartje De Weerdt +3

本論文は、低炭素バインダーを用いたコンクリートの耐久性に関する包括的なレビューを提供する。塩化物イオン浸透、炭酸化、腐食、凍結融解、アルカリシリカ反応、硫酸塩攻撃などの劣化メカニズムを議論し、新規の補足セメント材料（SCM）が微細構造や化学組成に与える影響を明らかにする。さらに、実験研究と反応性輸送モデルに基づいて知識のギャップを特定し、低クリンカーセメント・コンクリートを過酷環境で実装するための技術的展望を示す。

Rubaiya Rumman

本研究は、木灰を用いてセメントを改質し、低炭素コンクリートを開発するものである。炭酸ガス排出削減に寄与し、建設分野の脱炭素化に資する。

Annabel Scott-Collins, Sebastian Stannard, Jennifer Barker +4

このスコーピングレビューは、低炭素交通介入が健康格差に与える影響を体系的に調査したものである。交通部門の脱炭素化は気候変動対策として重要だが、健康面での公平性への配慮が不足していることを指摘している。

Hong Zang, Yuqing Sun, Lue Li +1

本研究は、中国におけるGDP重視の成長モデル（GDP主義）が低炭素発展に与える影響を、準実験デザインを用いて検証する。分析結果は、経済成長と環境対策のトレードオフや政策設計への示唆を提供する。

Shaoxuan Ren, Tengxiao Ji, Sabrina S. Scott +9

本研究は、電気化学的手法を用いて石灰石とシリカからケイ酸カルシウム水和物（eCSH）を合成し、それを650℃で加熱することでベライトを生成する方法を報告する。従来のセメントクリンカー製造と比較して、熱需要を70%、CO2排出量を98%削減できる。廃セメントからの製造も可能であり、セメント産業の脱炭素に貢献する。

Jacob Ladenburg, Juanita Gallego Dávila

CCSベース低炭素セメントへの家計の支払意思額を調査。消費者選好を解明し、建設分野の脱炭素化促進に貢献。

Oleksandr Kotsii, Bohdan Rusyn, Yuriy Bobetskyi +1

本研究は、低炭素複合セメントCEM II/B-M(V-LL)-42.5Rを用いたモルタルにおける3世代の可塑化混和剤（リグノスルホン酸塩、ナフタレンスルホン酸塩、ポリカルボン酸エーテル）の比較評価を行った。ポリカルボン酸エーテルは最大30%の減水効果と240mmの流動性を示し、セメントのCO2強度を約14%削減した。これらの結果は、低炭素建設材料の実用化に貢献する。

Xin Liao, Yuguo Jiang, Qiang Lin +1

本研究は成都-重慶経済圏の8都市を対象に、経済・技術・エネルギー・排出・環境の5次元から低炭素製造業転換を評価。集合対分析と状態遷移行列を用いた動的評価の結果、地域内に「マシュー効果」と三段階構造（高水準安定的、中位変動的、低位固定的）が存在し、転換は未だ不安定であることを示した。

Min-Yuan Cheng, Akhmad F. K. Khitam, Quoc-Tuan Vu +1

本研究は、高強度コンクリート（HPC）の配合設計において、コスト、強度、炭素排出量を同時に最適化する進化的深層学習モデル（ASOS-NN-BiGRU）を開発。炭素価格メカニズムを組み込み、低炭素HPCの多目的最適化を実現した。実験によりモデルの有効性を確認し、持続可能な建設材料の実用化に貢献。

Simon Wehden, Kathryn B. Janda, Felix Creutzig

ドイツの4つの設置業（屋根、電気、暖房、塗装）における職人企業の調査。熟練工不足は発注優先順位の問題として現れ、低炭素設置（ヒートポンプ、太陽光、断熱）を敬遠させる。課題は技術不足ではなく、業務プロセスや組織構造の変革にある。政策はスキルギャップ対策だけでなく、組織再編支援と規制枠組み改善を要する。

John Blenkinsopp, Tracy Scurry, Nikos Bozionelos

本論文は、従業員のグリーン行動（特に通勤・出張）にキャリアの視点を導入し、「低炭素キャリア」の概念的枠組みを提案する。既存研究の限界を指摘し、個人と雇用主がカーボンニュートラル社会への移行を促進するための研究課題を示す。

Deepak Gupta, Ergashev Nuriddin Gayratovich, Mirzaev Abdullaevich +3

本分析は、電気自動車、水素燃料電池車、公共交通、自転車等の低炭素モビリティについて、ライフサイクル評価と社会的炭素コストを考慮した費用便益分析を実施。結果、電気自動車と公共交通は便益費用比が高く、自転車や徒歩は混雑緩和や健康向上など高い副次的効果を示した。

Y Li, zhenghuang shi, Wenhui Chen +2

本研究は、中国の低炭素都市パイロット（LCCP）政策が都市の産業変革を促進するかを検証。2008～2023年の283都市のパネルデータと二重機械学習（DDML）を用いた結果、LCCP政策は産業の高度化を有意に促進することが示された。メカニズム分析では、政府支援と公衆環境意識の向上が重要な経路である。効果は資源型都市や経済発展の進んだ都市で顕著であり、地域格差を拡大する傾向がある。

Gang Yao, Pingfan Song, Zhi Liu +2

本研究はテキスト分析を用いてサプライチェーン低炭素意識指数を構築し、企業の炭素排出と低炭素行動への影響を検証した。結果、低炭素意識は炭素削減パフォーマンスを有意に改善し、特にサプライチェーン集中度が高く非国有でエネルギー強度が低い企業で効果が大きい。また、下流意識は環境配慮製品や循環経済を促進し、上流意識は省エネやグリーンオフィスを進める。本研究は中国のサプライチェーン低炭素シナジーのミクロ的証拠を提供する。

Fangning Sun

本研究では、BIM技術を用いて建物の在庫データと排出データを収集し、相関分析とElastic Netアルゴリズムで炭素排出に影響する設計特徴を選定。改良グレイウルフ最適化に基づくSVMモデル（IGWO-SVM）で排出予測モデルを構築し、R²=0.811を達成。他のモデルより9.45%～125.91%優れており、建築家の炭素排出推定精度向上に寄与する。

Shibo Zeng

本論文は、中国の都市における低炭素移行を促進するために、緩和策と適応策を統合したパイロット政策の相乗効果を分析する。政策実施の評価を通じて、都市の低炭素化を強化する知見を提供し、政策デザインの重要性を明らかにする。

Tao Chen

本論文は、エネルギー消費構造の進化における多因子結合、時系列変動、転換経路制約の問題に対処するため、予測と最適化を組み合わせた計算フレームワークを構築。複数データを統合し、石炭・石油・天然ガス・非化石エネルギーの割合変化を予測するモデルと、転換コスト・排出削減・エネルギー安全保障を考慮した低炭素経路最適化モデルを開発。実験では予測精度が高く（RMSE 0.021、MAPE 3.84%）、最適化後の累積炭素排出量は継続経路比13.4%削減…

Ben Mouelhi, Carlos Martín Nieto, Alexandra Lüth +2

本報告書はスコットランド向けに開発された低炭素水素展開モデルを紹介し、国際エネルギー機関（IEA）のシナリオに沿った2つのケースを分析。モデルは電力価格と輸出インフラの有無に最も敏感であり、これらが政策・投資の優先事項であることを示している。

Ke Wang, Haojie Dai, Xunzhang Pan +1

本論文は、中国の石油精製部門における低炭素移行がプラントレベルの資産座礁リスクに与える影響をマッピングする。具体的な分析手法や結果は未確認だが、移行リスクの定量化と地域別の影響評価が示唆される。日本のエネルギー政策にも示唆を与える可能性がある。

Lorenzo Mercuri, Andrea Perchiazzo, Edit Rroji +1

本論文は、グリーニアム（グリーンボンドと通常債のスプレッド）の期間構造に基づき、市場が織り込む低炭素経済への移行時期（TtT）を推定する新しい手法を提案する。規制期日制約モデルとスイッチングモデルの二つの確率的枠組みを導入し、有限標本フィルタリングと固定地平インフィル漸近理論を組み合わせた推論理論を展開する。これにより、市場参加者が想定する移行期限を定量的に抽出可能となる。