論文・プレプリント

(著者不明)

本論文は、欧州中央銀行（ECB）のグリーン政策（グリーンプット）が炭素プレミアムに与える影響を分析。標準的な資産価格理論では炭素排出企業にプレミアムが予測されるが、近年の実現リターンは逆の傾向を示す。ECBの介入が市場の炭素リスク評価を変え、プレミアムを低下させている可能性を議論。

(著者不明)

本論文は、企業および金融資産の環境影響を定義する初の定量的枠組みを提示する。統一的な定義の欠如に対処し、実務者や規制当局がグリーン資産を評価するための共通基盤を提供する。

(著者不明)

本研究は、生物多様性リスクが企業の現金保有政策に与える影響を実証的に分析。開示のトーンを通じてリスク認識がキャッシュ保有に影響することを示す。

(著者不明)

本論文は、生物多様性リスクが財務リスクとして認識されるようになった背景を分析し、企業の生物多様性開示の現状と課題を検討している。開示フレームワークの国際的な動向を踏まえ、今後の方向性を示唆する。

(著者不明)

本研究は、ブルーボンドやフォレストボンドなどの自然保護ラベル付き債券が、従来の債券と比較して価格プレミアムまたはディスカウントを持つかを実証的に分析する。債券市場における自然関連ファイナンスの評価を明らかにし、transition financeやTNFDの議論に貢献する。

(著者不明)

炭素税、排出量取引制度（ETS）、内部炭素価格など、主要な炭素価格メカニズムを概説。企業が気候変動リスクを管理し、脱炭素投資を促進するためのツールとして位置づける。各国の事例や制度設計オプションを整理。

(著者不明)

本論文は運輸部門における炭素税導入の効果を分析し、提案された税制により課税の不平等が11%削減されることを示している。

(著者不明)

ESG格付けの不一致が大きい企業の株式リターンが高いことを発見。これは不一致がリスクプレミアムとして反映される可能性を示唆。投資家と企業のESG情報開示に影響を与える。

(著者不明)

この研究は、グリーンファイナンスとESG評価が企業の財務成果に与える影響を分析している。結果は、グリーンファイナンスがESG評価を媒介として財務成果に影響することを示した。

(著者不明)

本稿は、中国における低炭素エネルギー源への移行とエネルギー効率改善を通じた脱炭素化へのエネルギー転換の方向性を論じる。政策と産業の連携の重要性を強調するが、具体的なデータ分析や実証結果は含まれない。

(著者不明)

本論文は、再生可能エネルギー政策が温室効果ガス排出削減に果たす役割を検討する。特に国連気候変動枠組条約締約国会議（COP）での議論を背景に、政策の有効性を分析する。

(著者不明)

本論文は、住宅・産業などの部門におけるエネルギー効率向上策が、2050年までのネットゼロ排出達成にどの程度寄与するかを定量的に評価する。複数のシナリオ分析を通じて、効率改善のポテンシャルとコスト効果を明らかにしている。

(著者不明)

オーストリアの産業、エネルギー、運輸、建物セクターにおいて、ネットゼロCO2排出を達成するための4つの一貫したシナリオを開発・分析。エネルギー需要の削減が鍵となることを示す。

(著者不明)

本論文は、ネットゼロ目標達成に伴うコストを、再生可能エネルギー導入と自治体財政の観点から分析。エネルギー転換の経済的負担と自治体の役割を議論し、政策立案に示唆を与える。

(著者不明)

本論文は、ネットゼロ達成の主要な原動力はESG指標ではなくイノベーションであると主張する。企業事例を用いて、革新的技術やビジネスモデルが排出削減に大きく寄与することを示す。ESG指標は後付けの評価に過ぎず、イノベーションを促進する政策が重要だと論じる。

T. Bai, D. Xu, M.A. Nasir

本研究は、中国の都市を対象に、デジタル技術を活用したグリーンイノベーションがカーボンニュートラル達成に与える影響を空間的観点から分析する。異質なイノベーションの効果を明らかにし、地域ごとの政策示唆を提供する。

P. Mochi, M. Korpaas

本論文は、地域電力・水素市場の協調フレームワークを提案し、再生可能エネルギーアクセスルールが水素の参加とシステム挙動に与える影響を分析。ノルウェーのエネルギーコミュニティを対象に、6つの規制ケースを比較した結果、水素統合は市場設計の問題であり、再エネアクセスルールがフレキシビリティや季節性能を決定的に左右することを示した。

Yun-Su Kim

この論文は、韓国電力系統の公開データに基づく合成モデル「GIST 2064バス試験システム」を提示する。このモデルは、345kVおよび154kVの送電線網をOpenStreetMap/OpenInfraMapから再構成し、2064バス、512の発電・再生可能エネルギー源、3044の交流送電線などを含む。高需要時（85GW）の潮流計算で収束解が得られ、系統計画や脱炭素化研究に利用可能である。

Vilma Halonen

本論文は、個人の行動や意思決定が消費ベースの温室効果ガス排出削減に与える影響を分析した。2021～2024年の調査とモバイルアプリデータを用い、個人の排出削減ポテンシャル、実施されている気候行動とその動機、および気候行動の効果に関する知識レベルを評価。結果、個人は気候行動への意欲があるが、多くの行動は効果が低く短期間に限られていること、行動の効果を評価する知識が不足していることが示された。行動変容と技術革新の両立の重要性を強調し、政策へ…

Jo Ravin Ibarat Jr Cadiz

本研究は、エアバスA320-200、A350-900、ボーイング787-9の機体構造を対象に、材料選定がライフサイクル環境・経済性能に与える影響を評価した。Granta EduPackを用いたスクリーニングにより、金属材料と複合材料の比較を行い、金属ベースラインの方が低い内包エネルギーと気候変動影響を示し、リサイクルクレジットも大きいことを明らかにした。一方、複合材は製造負荷が高く、リサイクルが限定的である。設計初期段階での持続可能性統…