arXiv、Jxiv、Zenodo、SSRN、J-STAGE 等から GX・脱炭素関連の論文を収集し、 AI 関連度スコアと日英の編集解説付きで一覧化します。 原典 DOI と provenance trail を併記し、利用者は元の論文に戻れます。
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食品購入における健康性向上と炭素フットプリント低減のための食品代替推奨：自然主義的オンラインストアでのランダム化試験のコード
Anna H. Grummon, Clayton Ulm
本論文は、オンライン食品店での食品代替推奨が、購入品の健康性向上と炭素フットプリント低減に有効かを検証するランダム化試験の分析コードを提供する。結果は、推奨により購入品の栄養価が改善し、炭素排出量が削減されることを示唆する。
デジタルマーケティングチャネルのカーボンフットプリントと持続可能性パフォーマンスを評価するための多基準意思決定フレームワーク
Suat Okay
本研究は、デジタルマーケティングチャネルのカーボンフットプリントとエネルギー消費を評価する多基準意思決定フレームワークを提案する。CRITIC法とMEREC法で重みを決定し、WASPAS法で5つのチャネルをランク付けした結果、Email Marketingが最高評価を得た。このフレームワークは企業の持続可能性志向の意思決定を支援する。
スペインにおける外来医薬品調剤の病院から地域薬局への移行：患者移動におけるカーボンフットプリント削減
Marta Santamaría, Santiago Grau, Alba Bala +6
本論文は、スペインにおいて外来医薬品の調剤を病院から地域薬局に移行することで、患者移動に伴う二酸化炭素排出量を削減する可能性を検討している。特に、患者の移動距離と頻度の減少による環境負荷低減効果を定量的に評価する。
持続可能な路盤安定化におけるカルシウムリグノスルホネートの使用：舗装道路の経済コストとカーボンフットプリントの二重評価
Talha Sarıcı, Tacettin GEÇKİL, Bahadır Karabaş
本研究は、道路舗装における路盤安定化材としてカルシウムリグノスルホネート（CLS）を使用した場合の経済性と二酸化炭素排出量への影響を評価した。粘土質および砂質の2種類の土壌で試験を行い、CLSが土壌強度を向上させ、舗装厚さを最大25%削減できることを確認。これにより、建設コストとCO2排出量がそれぞれ最大25.24%および17.88%削減された。CLSは持続可能な道路建設手法として有効である。
炭素フットプリント削減のための海水逆浸透淡水化の最適化：設計とエネルギー構成の影響
Oliver Díaz (24090546), Agustín Capdevila Carrillo, Andrés Figueira +2
この研究は、海水逆浸透淡水化プロセスの炭素フットプリントを最小化するための設計パラメータの影響を評価。低・中回収率では単段＋圧力交換器、高回収率では二段＋ターボシステムが最適。エネルギー消費が主な要因で、再生可能エネルギー導入率の高い地域（エル・イエロ島44%）では0.86 kgCO2/m3、低い地域（ラ・パルマ島8.7%）では1.39 kgCO2/m3。化石燃料バックアップの効率も重要。
アスファルト舗装の持続可能性と耐久性の向上：低炭素硫黄ポリマー改質材と再生アスファルト舗装の影響評価
(著者不明)
本研究では、硫黄、バイオ炭、廃食用油からなる低炭素改質材を、再生アスファルト舗装(RAP)25%を含むアスファルト混合物に添加し、その性能を評価した。改質材をアスファルトバインダー重量の10%および20%添加した結果、カーボンフットプリントを最大22.4%削減しつつ、ひび割れ抵抗性とわだち掘れ抵抗性を維持できることを確認した。長期熱劣化および紫外線劣化後も耐久性が保たれ、持続可能な舗装技術として有望である。