研究の概要

2026年4月の中国自動車市場データ（乗用車）を分析したElectrekのレポート。NEV（新エネルギー車：EV+PHEV）の市場シェアが初めて60%を超え、内燃機関車（ICE）販売が前年比37%減という歴史的な落ち込みを記録した。世界最大の自動車市場における電動化の急加速は、グローバルのEVサプライチェーン・排出量削減実績・部品産業の再編に直接影響する。

主な発見・成果

  • 2026年4月のNEVシェア：61.4%（3月47.3%、前年同月51.7%から急上昇）
  • ICE販売：前年比**-37%、前月比-33%**
  • 中国国産ブランドのNEV浸透率：80.1%（外資・合弁は14.1%のみ）
  • 4月トップ10販売モデル中ICEは1車種のみ（Geely Coolray）、残り9車種がEV/PHEV
  • 中国製EVの輸出：前年比**+111.8%増**（4月単月）
  • BEV単体の前年比成長：+2.4%（全体の急落の中で唯一プラス）

実務への応用

中国市場での電動化急進は、グローバルの自動車OEMおよびTier1部品サプライヤーにとってサプライチェーン電動化対応を加速する最大の外部圧力。日本の製造業でも中国向け輸出部品のEV対応シフトが直近の課題になっている。またGHG排出量の観点では、Scope 3カテゴリ11（販売製品の使用）の排出計算において、中国向け乗用車販売のICE比率が急低下していることをLCA・Scope3算定モデルに反映する必要がある。